آموزش تعمیرات گیربکس اتوماتیک

  آموزش  گیربکس اتوماتیک 

در این دوره کارآموزان در یک دوره بسیار جامع آموزش گیربکس اتوماتیک خودرو های خارجی و داخلی را فرا میگیرند

که تقریبا تمامی گیربکس های حال حاضر در بازار خودرو را دربر میگیرد.

چه گیربکس های در این دوره آموزش داده خواهد شد ؟!

دوره گیربکس اتوماتیک با متد و شرایط جدید برگزار میشود که در آن انواع گیربکسهای اتوماتیک:

در دوره پکیچ طلایی 7 نوع گیربکس شامل :

۱ـ سری خانواده هیوندا و  کیا  (هایوک)

۲-گیربکسهای اتوماتیک (al4)  فرانسوی مثل رنو مگان و سیتروئنc5 و  206 و 207

۳-گیربکس اتوماتیک بنز و بی ام و (ZF)

 ۴ـ گیربکس CVT خودروهای ژاپنی و تعدادی از خودروهای چینی 

۵ـ گیربکس DCT (دبل کلاچ) خودروهای چینی 

 ۶ـ گیربکس GM خودرو بی ام و

 ۷ـ گیربکس CVT نسل جدید مختص بنز

همه با هم در یک دوره به صورت  0 تا 100 به دوستان مکانیک و متقاضیانی که در زمینه

خودرو فعالیت دارند آموزش داده خواهد شد .

نقد و اقساط

سرفصل های دوره آموزشی گیربکس اتوماتیک

عیب یابی گیربکسهای اتوماتیک با دیاگ و بدون دیاگ و تست سیم کشی در گیربکس و تست سنسورها و عملگرها در این مقطع خودرو به صورت کامل آموزش داده می شود.

ماهان خودرو برگزار کننده دوره گیربکس های اتوماتیک 

سرویس ساعت  گیربکس و عیب یابی آن از مقاطع اصلی کلاسهای گیربکس اتوماتیک است.

نقشه خوانی و  تحویل نقشه های گیربکس های اتوماتیک به صورت کامل انجام میشود . کاربران پس از گذراندن  این دوره همچون کارشناسان فنی خودرو های خارجی و داخلی توانایی عیب یابی و تعمیر جعبه دنده ماشین اتوماتیک را خواهند داشت و همچون مکانیک ها میتوانند گیربکس ها را تعمیر اساسی نمایند. و در پایان گواهی پایان دوره به آنها اعطا میگردد.

آموزش تعمیر گیربکس اتوماتیک

با توجه به حجم زیاد واردات خودروهای خارجی و نسبت پیشرفت تکنولوژی در سیستم های انتقال قدرت در این خودروها بیشتر تعمیرکاران و کارشناسان فنی در قسمت گیربکس ضعف در سیستم تعمیراتی در این مقطع حس نموده اند و این درحالی است که در این مقطع از هر 500 تعمیرکار مکانیک فقط و فقط یک مکانیک وجود دارد که دست به تعمیر گیربکسهای اتوماتیک می زند و آن هم فقط خودروهای ایرانی و نه خودروهای خارجی.

شرکت ماهان با ایجاد امکانات کامل و با، به وجود آوردن کلاس های  کاملا عملی انواع گیربکس های مطرح و پرکاربرد را در پکیج و دوره آموزشی با هم یکجا برگزار می نماید.

مزایای شرکت در دوره ها در مجموعه ما : 

1- اما نکته بسیار مهم اینگه گیربکس ها در این دوره توسط کار آموز هم باز و بست میشود و مثل خیلی از آموزشگاه  های دیگر نظاره گر نیستند.موضوعی که یکی از وجوه متمایز در بین آموزشگاه های دیگر است.

2- از دیگر مزایای شرکت در دوره گیربکس اتوماتیک در ماهان امکان تجدید دوره کارآموزان در شرایط عدم یادگیری ، بدون هزینه مجدد است.

3- پشتیبانی بعد از دوره

4-پرداخت به صورت اقساط

***********************

فیلم آموزشی دوره های گیربکس اتوماتیک

**********************************

سوالات متداول دوره گیربکس:

1-چه میزان زمان برای آموزش گیربکس کافیست؟

حداقل بین 30 تا 40 ساعت آموزش که 15 ساعت تئوری و 25 ساعت عملی  است .این ساعات میتواند پشت سر هم باشد در طول یه هفته یا میتواند روزی 1 ساعت در یک ماه باشد. ماهان خودرو در روز حداقل 5 ساعت کلاس برگزار میکند.

2-چه تعداد گیربکس برای آموزش کافیست؟

در حال حاضر با وجود خودروهای مختلف وارداتی هر چه تعداد گیربکس های آموزش و کار عملی بر روی آنها بیشتر باشد بهتر است.

ماهان خودرو انواع گیربکس های خودروهای رنو –پژو –سیتروئن، کیا، هیوندا، خودروهایی با گیربکس Cvt نسل جدید و نسل قدیم و حتی بنز و بی ام و را در کارگاه آماده قرارداده تا کارآموزان دوره بتوانند بر روی تک تک گیربکس ها کار کنند.

3-چه میزان اطلاعات برای آموزش گیربکس اتومات کافیست؟

با توجه به جدید بودن اطلاعات مکانیکال و الکتریکال در صنعت گیربکس اکثر مکانیک های حتی با تجربه 30 ساله هم اطلاعات زیادی در این رابطه ندارند. پس با هر سطح اطلاعاتی میتوان دست  به آموزش فراگیری این مبحث  زد  فقط کافیست مکانیک ساده و یا حتی دست به آچار خودرو باشید.

4- چه امکاناتی برای آموزش گیربکس نیاز است؟

پاسخ به این سوال آسان است هر چه بیشتر بهتر. ماهان خودرو از انواع گیربکس های مختلف گرفته تا انواع دیاگ ها و  ویدئو پروژگتورها، فیلم های مصور برای آموزش و خوابگاه های برای کارآموزان شهرستانی و وجود اساتید مجرب و آموزش دیده در خارج از کشور با ارائه مدرک های خارجی توان خود را به رخ میکشند.

5- چطور مرکز دلخواه خود برای آموزش را انتخاب کنید؟

بهترین راه مراجعه حضوری ،دیدن کارگاه های آموزشی و مدارک اساتید و نحوه و شیوه تدریس آنهاست، در صورتی که در شهرستانها هستید و مراجعه حضوری برای ثبت نام مقدور نیست، دیدن تصاویر کلاسی و مقایسه  آنها با مراکز دیگر است.

6- بعد از آموزش چه میزان هزینه برای ایجاد کارگاه نیاز است؟

این هزینه بسته به نوع کارگاه متغییر است ،اما کارآموزانی که دارای مغازه هستند و از قبل صنف مکانیک را برای کار انتخاب کرده اند میتوانند با هزینه بسیار اندک شروع کنند، اما دیگر کارآموزان می توانند با چاپ کارت و ارائه آن به دیگر مکانیک ها در مواقع لزوم جهت تست و تعمیر گیربکس به صورت سیار نیز دست به تعمیرات بزنند.

آموزش تعمیرات گیربکس اتومات

نمونه دوره برگزار شده گیربکس اتوماتیک

***************************************

نمونه صدای ضبط شده دوره

آموزش گیربکس اتومات

دوره های تخصصی تعمیرگیربکس های اتوماتیک روز دنیا

به صورت عملی و تئوری در یک دوره

گذری برگیربکس های دستی

بررسی انواع انتقال نیرو- مزایا ومعایب هرکدام

Direct _ In Direct

مفهوم ضریب دنده در انتقال مستقیم نیرو

آموزش جعبه دنده اتوماتیک 

جهت نیرو درانواع انتقال نیرو

تفاوت گشتاوردرانتقال نیرو درحالت های مختلف

محاسبه ضریب دنده خطی ،دنده های ترکیبی و ضریب دیفرانسیل

تفاوت ضریب درخودروهای 2 دیفرانسیل

خرابی کوپلینگ برقی

تشخیص خرابی کوپلینگ برقی

نحوه تست کوپلینگ برقی

تاریخچه گیربکس های خودکار

OVERHAUL-REPAIR&FIXING:

شناخت وتشخیص انواع گیربکس های اتومات

 تشخیص انواع گیربکس های مانوماتیک

شناخت وتشخیص انواع گیربکس ها

 تشخیص انواع گیربکس های تیپ ترونیک

تشخیص انواع گیربکس های شیفت ترونیک

معرفی اجزای تشکیل دنده

نحوه ارتباط اهرم دنده با گیربکس

تشخیص خرابی رابط ها و واسطه های بین گیربکس ولیور دنده

رفع ایراد زمانی که لیور دنده درجایگاه خود قرار نگیرد ولی رنج مربوط را درست انتخاب می کند .

تعریف شیفت لاک ونحوه عمل کرد آ ن

سرفصل های دوره گیربکس اتوماتیک

معرفی و شناخت شیفت لاک وانواع آن

تفاوت درگیربکس های سفارش عرب وسفارش اروپا

ترفند دور زدن خرابی آن

این قطعه در خودروهای استارت دکمه ای

ترفند دورزدن خرابی سوچ پدال ترمز

تفاوت در گروه بندی خودرو های همراه یا فاقد آن

معرفی تورک کانورتور (مبدل گشتاور)

آموزش توربین

معرفی ایمپلر

دوره آموزشی گیربکس اتومات

معرفی ترنسفر گیربکس های اتوماتیک

  Pتوضیح وضعیت و شرایط رنج برد

(NO STAR) R توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

N توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

OVER DRIVE توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

S-SPORT*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

توضیح وضعیت و شرایط رنج برد + در تیپ ترونیک

آموزش وضعیت و شرایط رنج برد – درتیپ ترونیک

توضیح وضعیت و شرایط رنج برد پدال شیفتر +

آموزش وضعیت و شرایط رنج برد پدال شیفتر –

Hivec نحوه ورود به مدار پدال شیفتر درگیربکس ها

ZF آموزش  ورود به مدار پدال شیفتر درگیربکس ها

معرفی چرخدنده سان

نشان دادن پلانتری گیربکس-معرفی کری یر-آموزش ولو بادی ( ساعت گیربکس )

معرفی هاب

آموزش  دیسک وپلیت ها

ترفند محاسبه گشتاورپیچ ها بدون شاپ منوآل

ترفند محاسبه فیلرخلاصی مجازبدون شاپ منوآل

تاخیردرتعویض دنده ها-دلایل تاخیر

 بررسی وضع روغن- بررسی کیفیت روغن

ریست کردن

دلایل تقه وانواع تقه زدن

تشریح ترفندی برای محاسبه خلاصی مجازبین دیسک ها بدون شاپ منوآل

Inhibitor Switchصدور فرامین از یونیت کنترل و

خرابی سویچ بازدارنده

آموزش  تخصصی  گیربکس اتومات

علائم خرابی سویچ بازدارنده

رفع ایراد

 تعریف  OD

تعریف UD

معرفی ONE WAY CLUTCH

معرفی REVERSE CLUTCH

نحوه بررسی کیفیت روغن  و تفاوت سطح روغن گرم وسرد و بهترین دما برای تست گیربکس

چرا باید گیج را چک کنیم؟

نحوه بکسل کردن و محدوده مجاز در خودروهای تک دیفرانسیل

درجه حرارت مناسب تست گیر بکس

درگیربکس هاFAIL SAFEتشریح

خرابی سنسور ورودی

خرابی سنسور خروجی

نحوه ایراد یابی

تست استال

نحوه انجام استال تست

پروسه کامل ایراد یابی

نحوه تعویض استاندارد روغن گیربکس به صورت دستی

(( BG ))نحوه تعویض استاندارد روغن گیربکس توسط دستگاه

نحوه تشخیص زمان سرویس

نحوه تشخیص زمان تعمیر

ایراد های نرم افزاری

هواگیری روغن گیر بکس

برای کسب اطلاعات بیشتر با شماره های زیر تماس تماس حاصل فرمایید 

خطوط ثابت :88937031-88902703-88804190 -021 

09356607162-09055766733

—————————————–