آموزش گیربکس اتومات

  آموزش تعمیرات گیربکس اتوماتیک

 

آموزش گیربکس اتوماتیک

 

در این دوره کارآموزان آموزش گیربکس اتومات در خودرو های خارجی و داخلی

 

را فرا میگیرند که آموزش جعبه دنده های اتوماتیک نامیده

 

میشود.

این دوره شامل چه گیربکس هایی میشه؟

 

دوره گیربکس اتوماتیک با متد و شرایط جدید برگزار میشود که در آن

انواع گیربکسهای اتوماتیک:

  سری خانواده هیوندا و  کیا  (هایوک)

گیربکسهای اتوماتیک (al4)  فرانسوی مثل رنو مگان و سیتروئن

c5 و  206 و 207

و گیربکس اتوماتیک بنز و بی ام و (ZF)

به صورت 0 تا 100 به دوستان مکانیک و متقاضیانی که در زمینه خودرو فعالیت دارند آموزش داده میشود.

 

عیب یابی گیربکسهای اتومات با دیاگ و بدون دیاگ و تست سیم کشی

 

در گیربکس و تست سنسورها و عملگرها در این مقطع خودرو به

 

صورت کامل آموزش داده می شود.

آموزش تعمیرات گیربکس اتومات

 

ماهان خودرو اولین دارنده گیربکس CVT

 

سرویس ساعت  گیربکس و عیب یابی آن از مقاطع اصلی کلاسهای گیربکس اتوماتیک است.

 

نقشه خوانی و  تحویل نقشه های گیربکس های اتوماتیک به صورت کامل انجام میشود . کاربران

 

پس از گذراندن  این دوره همچون کارشناسان فنی خودرو های خارجی و داخلی توانایی عیب

 

یابی و تعمیر جعبه  دنده ماشین اتوماتیک را دارا می باشند و همچون مکانیک ها میتوانند گیربکس

 

ها را تعمیر اساسی نمایند. و در پایان گواهی پایان دوره به آنها اعطا میگردد.

 

آموزش گیربکس اتومات

 

*****************************************

آموزش تعمیرات گیربکس اتوماتیک

با توجه به حجم زیاد واردات خودروهای خارجی و نسبت پیشرفت تکنولوژی در سیستم های

انتقال قدرت در این خودروها بیشتر تعمیرکاران و کارشناسان فنی در قسمت گیربکس

ضعف در سیستم تعمیراتی در این مقطع حس نموده اند و این درحالی است که در این مقطع

از هر 500 تعمیرکار مکانیک فقط و فقط یک مکانیک وجود دارد که دست به

تعمیر گیربکس های اتوماتیک می زندو آن هم فقط خودروهای ایرانی و نه خودروهای خارجی.

 

آموزش گیربکس اتومات

 

شرکت ماهان با ایجاد امکانات کامل و با، به وجود آوردن کلاس های  کاملا عملی انواع

 

 آموزش گیربکس خانواده  هیوندا و کیا،

 

آموزش گیربکس خودروهای فرانسوی ( al4) ،

 

گیربکس 207،206  و و مهم تر از همه گیربکس zf  را فراهم

 

نموده تا بهترین کیفیت آموزشی با بهترین قیمت ها را محیا سازد.

 

اما نکته بسیار مهم اینگه گیربکس ها در این دوره توسط کار آموز هم باز و بست میشود .

 

موضوعی که یکی از وجوه متمایز در بین آموزشگاه های دیگر است.

 

در ضمن گیربکس های دیگری مثل :

 

گیربکس تویوتا

گیربکس مزدا

گیربکس ماکسیما

 

گیربکس cvt   هم به صورت جداگانه در صورت درخواست کار آموز آموزش داده میشود

 

که هر کدام هزینه 1.800.000 تومانی رو دارا می باشد.

***********************

 

فیلم آموزشی دوره های گیربکس اتوماتیک

 

 

**********************************

سوالات متداول:

 

1-چه میزان زمان برای آموزش گیربکس کافیست؟

حداقل بین 30 تا 40 ساعت آموزش که 15 ساعت تئوری و 25 ساعت عملی  است

این ساعات میتواند پشت سر هم باشد در طول یه هفته

یا میتواند روزی 1 ساعت در یک ماه باشد.

ماهان خودرو در روز حداقل 4 ساعت کلاس برگزار میکند.

 

2-چه تعداد گیربکس برای آموزش کافیست؟

 

در حال حاضر با وجود خودروهای مختلف وارداتی هر چه تعداد گیربکس های آموزش و کار

 

عملی بر روی آنها بیشتر باشد بهتر است

 

ماهان خودرو انواع گیربکس های خودروهای رنو –پژو –سیتروئن، کیا، هیوندا، نیسان

 

گیربکس مزدا، گیربکیس تویوتا،میتسوبیشی و حتی بنز و بی ام و 

 

را در کارگاه آماده قرارداده است و کاربران به شخصه  بسته به دوره آموزشی می توانند

 

گیربکس ها را به تنهایی یا گروهی باز و بسته و عیب یابی می کنند

 

3-چه میزان اطلاعات برای آموزش گیربکس اتومات کافیست؟

 

با توجه به جدید بودن اطلاعات مکانیکال و الکتریکال در صنعت گیربکس اکثر

مکانیک های حتی با تجربه 30 ساله هم اطلاعات زیادی در این رابطه ندارند.

پس با هر سطح اطلاعاتی میتوان دست  به آموزش فراگیری این مبحث  زد

فقط کافیست دست به آچار باشید.

 

4-چه امکاناتی برای آموزش گیربکس نیاز است؟

پاسخ به این سوال آسان است هر چه بیشتر بهتر.

ماهان خودرو از انواع گیربکس های مختلف گرفته تا انواع دیاگ ها و

ویدئو پروژگتورها،فیلم های مصور برای آموزش و خوابگاه های

 برای کارآموزان شهرستانی و وجود اساتید مجرب و آموزش دیده  از

خارج  از کشور با ارائه مدرک های خارجی توان خود را به رخ میکشند.

 

5– چه تعداد کارآموز در هر کلاس کافیست؟

بلعکس دوره های برگزار شده در مراکز فنی و حرفه ای که یک نفر مدرس

و بقیه نظاره گر کار عملی هستند کلاس های ماهان هر گیربکس

را در اختیار 2نفر قرار می دهد تا همه تجربه کار عملی روی انواع گیربکس های

آموزشی را داشته باشند. 

 

6-چطور مرکز دلخواه خود برای آموزش را انتخاب کنید؟

بهترین راه مراجعه حضوری ،دیدن کارگاه های آموزشی و مدارک اساتید و نحوه و شیوه

تدریس آنهاست، در صورتی که در شهرستانها هستید

و مراجعه حضوری برای ثبت نام مقدور نیست،دیدن تصاویر کلاسی و مقایسه

آنها با مراکز دیگر است.

 

7-بعد از آموزش چه میزان هزینه برای ایجاد کارگاه نیاز است؟

این هزینه بسته به نوع کارگاه متغییر است ،اما کارآموزانی که دارای مغازه هستند

و از قبل صنف مکانیک را برای کار انتخاب کرده اند

میتوانندبا هزینه بسیار اندک شروع کنند، اما دیگر کارآموزان می توانند

با چاپ کارت و ارائه آن به دیگر مکانیک ها

در مواقع لزوم جهت تست و تعمیر گیربکس به صورت سیار نیز دست به تعمیرات بزنند.

 

آموزش گیربکس اتومات

آموزش تعمیرات گیربکس اتومات

 

  ********************************

نمونه دوره برگزار شده گیربکس اتوماتیک

 

***************************************

نمونه صدای ضبط شده دوره

 

 

آموزش گیربکس اتومات

 

********************************

 

دوره های تخصصی تعمیرگیربکس های اتوماتیک روز دنیا

 

آموزش گیربکس اتومات

 

به صورت عملی و تئوری در یک دوره

 

گذری برگیربکس های دستی*

 

*بررسی انواع انتقال نیرو- مزایا ومعایب هرکدام

 

Direct _ In Direct

 

مفهوم ضریب دنده در انتقال مستقیم نیرو

 

آموزش گیربکس اتوماتیک خودرو

 

 

Gear Ratio

جهت نیرو درانواع انتقال نیرو

 

*تفاوت گشتاوردرانتقال نیرو درحالت های مختلف

 

*محاسبه ضریب دنده خطی

 

*محاسبه ضریب دنده های ترکیبی

 

*محاسبه ضریب دیفرانسیل

 

*تفاوت ضریب درخودروهای 2 دیفرانسیل

 

*خرابی کوپلینگ برقی

 

آموزش گیربکس اتومات

*تشخیص خرابی کوپلینگ برقی

 

*نحوه تست کوپلینگ برقی

 

*تاریخچه گیربکس های خودکار

 

آموزش گیربکس اتومات

 

*معرفی برخی از گیربکس های خودکارکمپانی های :

 

Aisin(Japan)

Hivec(Korea)

New Alpha(Korea(

AL4

CVT

ZF

شامل مدل های:

 

OVERHAUL-REPAIR&FIXING:

 

*شناخت وتشخیص انواع گیربکس های اتوماتیک

 

 تشخیص انواع گیربکس های مانوماتیک

 

CCVT*شناخت وتشخیص انواع گیربکس های

 تشخیص انواع گیربکس های تیپ ترونیک*

 

تشخیص انواع گیربکس های شیفت ترونیک*

 

معرفی اجزای تشکیل دنده*

 

نحوه ارتباط اهرم دنده با گیربکس*

 

تشخیص خرابی رابط ها و واسطه های بین گیربکس ولیور دنده*

 

*رفع ایراد زمانی که لیور دنده درجایگاه خود قرار نگیرد ولی رنج مربوط را درست انتخاب می کند .

 

تعریف شیفت لاک ونحوه عمل کرد آ ن*

 

*معرفی و شناخت شیفت لاک وانواع آن

 

*تفاوت درگیربکس های سفارش عرب وسفارش اروپا

 

*ترفند دور زدن خرابی شیفت لاک

 

*شیفت لاک در خودروهای استارت دکمه ای

 

*ترفند دورزدن خرابی سوچ پدال ترمز

 

*تفاوت در گروه بندی خودرو های همراه یا فاقد شیفت لاک

 

*معرفی تورک کانورتور (مبدل گشتاور)

 

*آموزش توربین

 

*معرفی ایمپلر

 

آموزش گیربکس اتومات

دوره آموزشی گیربکس اتومات

 

*معرفی ترنسفر گیربکس های اتوماتیک

 

P*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

 

(NO STAR) R*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

 

N*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

 

(NO START) D*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

 

(NO START) 3*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

 

(NO START) 2*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

 

(NO START )L-1*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

 

OVER DRIVE*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

 

S-SPORT*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

 

*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد + در تیپ ترونیک

 

*آموزش وضعیت و شرایط رنج برد – درتیپ ترونیک

 

*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد پدال شیفتر +

 

*آموزش وضعیت و شرایط رنج برد پدال شیفتر

 

Hivec*نحوه ورود به مدار پدال شیفتر درگیربکس ها

 

ZF*آموزش  ورود به مدار پدال شیفتر درگیربکس ها

 

*معرفی چرخدنده سان

 

*نشان دادن پلانتری گیر

 

*معرفی کری یر

 

*آموزش ولو بادی ( ساعت گیربکس )

 

*معرفی هاب

 

*آموزش  دیسک وپلیت ها

 

*ترفند محاسبه گشتاورپیچ ها بدون شاپ منوآل

 

*ترفند محاسبه فیلرخلاصی مجازبدون شاپ منوآل

 

*تاخیردرتعویض دنده ها

 

*دلایل تاخیر

 

بررسی وضع روغن

 

بررسی کیفیت روغن

 

ریست کردن

 

*دلایل تقه وانواع تقه زدن

 

*تشریح ترفندی برای محاسبه خلاصی مجازبین دیسک ها بدون شاپ منوآل

 

Inhibitor Switchصدور فرامین از یونیت کنترل و*

 

*خرابی سویچ بازدارنده

 

آموزش گیربکس اتومات

آموزش  تخصصی  گیربکس اتومات

 

*علائم خرابی سویچ بازدارنده

 

*رفع ایراد

 

ODتعریف*

 

UDتعریف*

 

ONE WAY CLUTCHمعرفی*

 

REVERSE CLUTCHمعرفی*

 

*هدایت به سوی سرویس وتعمیرات

 

*نحوه بررسی کیفیت روغن

 

*تفاوت سطح روغن گرم وسرد

 

*بهترین دما برای تست گیربکس

 

*چرا باید گیج را چک کنیم

 

*نحوه بکسل کردن و محدوده مجاز در خودروهای تک دیفرانسیل

 

*نحوه بکسل کردن و محدوده مجاز دو دیفرانسیل

 

درجه حرارت مناسب تست گیر بکس

 

درگیربکس هاFAIL SAFEتشریح

 

خرابی سنسور ورودی

 

خرابی سنسور خروجی

 

نحوه ایراد یابی

 

تست استال

 

نحوه انجام استال تست

 

پروسه کامل ایراد یابی

 

نحوه تعویض استاندارد روغن گیربکس به صورت دستی

 

(( BG ))نحوه تعویض استاندارد روغن گیربکس توسط دستگاه

 

نحوه تشخیص زمان سرویس

 

نحوه تشخیص زمان تعمیر

 

ایراد های نرم افزاری

 

هواگیری روغن گیر بکس

 

 

*********************************************

تماس با ما…..

برای کسب اطلاعات بیشتر با شماره های زیر تماس حاصل

فرمایید….

خطوط ثابت : 88937031-88902703-88804190 -021 (در پنج خط ویژه)

همراه : 

09356607162-09055766733

 

—————————————–

نشانی دفتر مرکزی: تهران

      

 

 

 

 

 

 


5 Comments

رضا آرمین

اردیبهشت 7, 1400 at 8:54 ب.ظ

سلام، بنده اراک هستم، کارم نصب آپشن انواع خودروهاست و تخصصی برق و نرم افزار 206 کار میکنم. چطور میتونم دوره فشرده تر داشته باشم که اینجا به کارم لطمه نخوره؟
09123449227

    mahan khodro

    اردیبهشت 8, 1400 at 5:28 ق.ظ

    سلام . وقت بخیر . در مورد دوره فشرده تر خدمت شما عرض شود که فشرده ترین دوره گیربکس ما 1 هفته ای هست . هر روز روزی تقریبا 7 ساعت. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد دوره و ثبت نام با شماره های ذیل تماس حاصل فرمایید.
    021-88804190-88937031-09125940157-09356607162

Milad

آذر 17, 1400 at 0:44 ق.ظ

سلام جزوه اینا هم میدید؟یا نقشه گیربکسا رو

    mahan khodro

    آذر 22, 1400 at 5:45 ب.ظ

    سلام . آخر ما دی وی دی به شما ارائه میشه که یکسری اطلاعات و جزوات و نقشه ها به صورت ورود پی دی آف هست. ضمن اینکه داخل کلاس صدا رو هم میتونید ضبط کنید

Milad

آذر 17, 1400 at 0:45 ق.ظ

جزوه اینا هم میدید؟یا نقشه گیربکسا رو

Leave a Reply

Call Now Button