Monthly Archives: شهریور 1400

  • 0

سنسور ضربه یا ناک (knock sensor)


سنسور ضربه یا ناک (knock sensor)

این سنسور ناک یا سنسور ضربه چیست؟!

یکی دیگر از سنسورهای مهم در خودرو این سنسور هست.

سنسور ضربه یا ناک (knock sensor)

ناک یا ضربه معمولا در اثرخودسوزی بنزین بوجود می آید این پدیده که در

 داخل سیلندر اتفاق می افتد به معنی احتراق زود هنگام و خود به خودی

 مخلوط سوخت و هوا قبل از این که شمع موتور جرقه بزند می باشد و در

 نتیجه آن لرزش موتور و افت توان موتور و فرسودگی سریع تر قطعات

 متحرک موتور بوجودخواهد آمد و علت آن معمولا پایین بودن عدد اکتان

 بنزین می باشد.

یکی از بهترین روشهای کاهش ناک کم کردن آوانس جرقه (ریتارد کردن

 جرقه) و غنی تر کردن مخلوط سوخت و هوا می باشد.

ولی کم کردن آوانس جرقه و غنی کردن مخلوط سوخت و هوا بصورت

 دائمین یز باعث بالا رفتن مصرف سوخت و افزایش آلودگی هوا می شود

 بنابراین باید سیکل مدار بسته ای بوجود آورد که دائما ضربات موتور را

 کنترل کرده و فقط در موارد نیاز آوانس جرقه را کم و مقدار سوخت را

 زیاد نماید.

بدین منظور سنسور ناک را بر روی بلوکه سیلندر و ما بین سیلندر ۲ و ۳ و

 زیر منیفولد هوا نصب کرده تا لرزشم وتور در این سنسور سیگنال ولتاژی

 تولید نموده و به ECU ارسال شود و از این طریق ECU متوجه لرزش

 موتورشود و با کم کردن آوانس جرقه به صورت مقطعی پدیده خود

 سوزی بنزین و ضربه را برطرف نماید.

 به محض برطرف شدن آن دوباره به حالت عادی زمان جرقه و پاشش

 برگردد.


  • 0

سنسور موقعیت دریچه گاز یا Tps

سنسور موقعیت دریچه گاز یا tps چیه؟

یکی دیگر از سنسورهای بسیار مهم در خودرو سنسور موقعیت دریچه گاز یا Tps هست .

این حسگر زاویه دریچه گاز را به ECU اعلام می کند و ECU از این طریق از میزان گشودگی دریچه گاز مطلع شده

و ECU همزمان با افزایش حجم هوای ورودی به موتور پاشش سوخت را نیز افزایش داده

و در نتیجه دور موتور افزایش می یابد و یا برعکس این عملیات نیز از طریق همین سنسور امکان پذیر است

یعنی در هنگام ترمز گیری وقتی که راننده پدال گاز را رها می کند ECU از بسته شدن دریچه گاز

مطلع شده و با محدود کردن پاشش سوخت و اعمال ترمز موتوری به کاهش سرعت خودرو کمک می کند.

خرابی سنسور دریچه گاز باعث تاخیر در گاز خوردن و یا گاز اضافه خوردن در هنگام حرکت و یا

در دریچه گاز های برقی باعث خاموش کردن موتور در دور آرام می شود.


  • 0

آشنایی با سنسورهای سیستم انژکتور خودرو

آشنایی با سنسورهای سیستم انژکتور خودرو

 

آشنایی با سنسورهای سیستم انژکتور خودرو ،در سیستم انژکتوری امروزی از یک مدیریت هوشمند به نام

واحد کنترل الکترونیکی (ECU)، تعدادی حسگر (SENSOR ) و تعدادی عملگر ( ACTUATOR) استفاده می شود.ECU به

عنوان مغز متفکر سیستم، اطلاعات و شرایط کاری موتور را از سنسور ها دریافت نموده و با توجه به برنامه تعریف شده

برای آن به عملگرها دستورات لازم را صادر می نماید تا موتور در آرام ترین و کمترین دور موتور در حال سکون و کمترین

مصرف سوخت و بالاترین شتاب ممکن در حال حرکت دست پیدا کند.به گزارش ماهان خودرو ، حسگرهایی هستند که اطلاعات

مورد نیاز ECU را از قسمتهای مختلف خودرو جمع آوری کرده و به آن ارسال می کنند بنابراین بدون آنها عملکرد ECU مختل

شده و کارکرد مطلوب موتور حاصل نخواهد شد.

نقش این سنسورهای انژکتوری در خودرو

بعضی از این سنسور ها نقش اساسی در روشن شدن موتور دارند و برخی

از آنها بعنوان سنسور کمکی اطلاعات سنسور های دیگر را کامل کرده و به ECU کمک می کنند تا عملکرد بهتری برای موتور

ایجاد نمایند..

آشنایی با سنسورهای سیستم انژکتور خودرو

-*********************************

سنسور های سیستم انژکتوری خودرو رو بهتر بشناسیم

به صورت کلی و در کل ،خودرو همزمان با کار کردن باید گزارش وضعیت خود را به راننده در خودروهای کاربراتوری و

ECU در خودروهای انژکتوری ارائه  کند. در واقع راننده نیاز به آگاهی از شرایط بخش‌های مختلف خودرو در هنگام رانندگی

دارد چرا که نمی‌توان به صورت مداوم از خودرو پیاده شد و وضعیت موتور و بخش‌های دیگر را بررسی کرد. راننده نیاز دارد

از وضعیت روغن موتور، بنزین، باد لاستیک‌ها و بسیاری دیگر از موارد فنی خودرو بداند. بنابراین نیاز است که این اطلاعات

به نحوی به اون منتقل شود تا اطمینان او و سرنشینان حین رانندگی و سفر تامین گردد. وظیفه‌ی این انتقال به عهده‌ی سنسورهای خودرو

است. توجه به گزارش سنسورها و اطلاعاتی که در اختیار راننده قرار می‌دهند می‌تواند از بروز بسیاری مشکلات دیگر جلوگیری کند.

اکنون قصد داریم مهم‌ترین سنسورهای خودروها را بررسی کنیم تا بدانیم توجه به هریک در چه درجه اهمیتی قرار دارد و گزارش آن‌ها

چه تفسیری می‌تواند داشته باشد.

 

سنسور خودرو چیست؟

بهتر است ابتدا بررسی کنیم که اصولا سنسور به چه وسیله‌ای گفته می‌شود. سنسور (Sensor) یا حسگر وسیله‌ای است که

به محرک‌های فیزیکی واکنش نشان داده و تحریکات آن‌ها را به عنوان ورودی دریافت می‌کند، به سیگنال‌های الکتریکی قابل

اندازه‌گیری تبدیل و به عنوان خروجی ارائه می‌دهد. سنسورها می‌توانند مکانیکی، الکتریکی، مغناطیسی یا نوری باشند. همچنین

که هر سنسور به یک محرک فیزیکی خاص واکنش نشان می‌دهد و برای اندازه‌گیری متغییری مشخص به کار می‌رود. سنسورها

در تمامی خودروها ، چه کاربراتوری و چه انژکتوری  به کار می‌روند. اما منبع دریافت اطلاعات آن‌ها متفاوت است.

در خودروهای کاربراتوری اطلاعات سنسورها مستقیما به راننده گزارش می‌شود و در خودروهای انژکتوری این اطلاعات به

ECU منتقل شده و پس از پردازش به راننده ارائه می‌شوند.

 

آشنایی با سنسورهای سیستم انژکتور خودرو

آیا سنسورها به عملگر های خودرو متصل هستند؟

گاهی نیز سنسورها مستقیما به برخی عملگرها متصل هستند و با توجه به شرایط دستورات لازم را برای آن عملگرها صادر

می‌کنند. البته تنوع سنسورها در خودروها انژکتوری بسیار بیشتر از خودروهای کاربراتوری است. سنسورها با بررسی

شرایط محرک‌های فیزیکی مشخصی که با آن‌ها در ارتباط هستند، گزارش خرابی، نقص یا هرگونه مشکلی را صادر کرده و

اعلام نیاز برای رفع آن می‌نمایند. بنابراین هرگونه  ضعف در گزارش‌گیری سنسورها و انتقال گزارشات دریافتی‌شان، می‌تواند

عواقب بدی برای قطعات فنی خودرو به همراه داشته باشد.

خودروها انواع مختلف سنسور دارند که هر روز به تنوع آن‌ها نیز افزوده می‌شود. تعدد سنسورهای خودرو از مزایای آن محسوب

می‌شود و خودروسازان همواره تلاش کرده‌اند تا با طراحی و بکارگیری حسگرهای متعدد برای بررسی و گزارش شرایط قسمت‌های

مختلف خودروها، رفاه، آسایش و امنیت بیشتری را برای راننده و سرنشین‌های محصولات‌شان تامین کنند.

 

مهم‌ترین انواع سنسورهای خودرو

خودروها از گذشته تا امروز همواره دارای سنسور بوده‌اند. اما خودروهای مدرن امروزی سنسورهای پیشرفته‌ای علاوه بر

سنسورهای قدیمی دارند که کم‌کم اهمیت و لزوم وجود خود را در یک خودرو ثابت می‌کنند. در این بین مهم‌ترین و قدیمی‌ترین

سنسورهایی که در خودروها به کار می‌روند عبارتند از:

  • سنسور فشار داخل مانیفولد یا MAP

  • سنسور دور موتور یا RPM

  • سنسور دریچه گاز یا TPS

  • سنسور دمای آب یا خنک کننده موتور یا CTS

  • سنسور دمای هوای ورودی یا ATS

  • سنسور اکسیژن

  • سنسور ضربه Knock Sensor

  • سنسور استپر موتور Idling Regulation Step Motor

  • سنسور سرعت VSS

  • سنسور جریان هوا یا MAF 

  • سنسور موقعیت میل سوپاپ

  • سنسور سطح بنزین

  • سنسور فشار روغن

 

بسیاری از این موارد سال‌هاست در خودروها دیده می‌شوند. برای مثال سنسور دمای آب یا سنسور دور موتور از مواردی هستند

که حتی در خودروهای کاربراتوری نیز به کار می‌رفتند، اما  اکنون سنسورهای جدید‌تری نیز به خودرو اضافه شده‌اند.

مانند سنسور سنجش باد لاستیک‌ها. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد سنسور ها و چگونگی کار کرد آنها میتوانید در دوره های

آموزشی تنظیم موتور آموزشگاه ماهان خودرو شرکت نمایید.

 

برای مشاهده سرفصل دوره های آموزشی بر روی عکس زیر کلیک نمایید.

آشنایی با سنسورهای سیستم انژکتور خودرو


شمسی

آگوست 2021
شیدسچپج
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031 

توضیحات و سرفصل ها

Call Now Button