Monthly Archives: می 2016

  • 0

آموزش گیربکس اتوماتیک

  آموزش گیربکس اتوماتیک 

آموزش گیربکس اتوماتیک ،با توجه به حجم زیاد واردات خودروهای خارجی و نسبت پیشرفت تکنولوژی در سیستم های انتقال قدرت در این خودروها بیشتر تعمیرکاران و کارشناسان فنی در قسمت گیربکس ضعف در سیستم تعمیراتی در این مقطع حس نموده اند و این در حالی است که در این مقطع از هر 1000 تعمیرکارمکانیک فقط و فقط یک مکانیک وجود دارد که دست به تعمیر گیربکس های اتوماتیک می زند و آن هم فقط خودروهای ایرانی و نه خودروهای خارجی.

ماهان خودرو – اولین دارنده گیربکس CVT

در ایران

شرکت ماهان با ایجاد امکانات کامل و با، به وجود آوردن کلاس های  کاملا عملی انواع گیربکس های خانواده بنز و بی ام و و هیوندا و کیا، نیسان،مزدا و خودروهای چینی را فراهم نموده تا بهترین کیفیت آموزشی با بهترین قیمت ها را محیا سازد.

سوالات متداول:

1-چه میزان زمان برای آموزش گیربکس کافیست؟

حداقل بین 30 تا 40 ساعت آموزش که 15 ساعت تئوری و 25 ساعت عملی  است این ساعات میتواند پشت سر هم باشد در طول یه هفته یا میتواند روزی 1 ساعت در یک ماه باشد.ماهان خودرو در روز حداقل 4 ساعت کلاس برگزار میکند.

2-چه تعداد گیربکس برای آموزش کافیست؟

در حال حاضر با وجود خودروهای مختلف وارداتی هر چه تعداد گیربکس های آموزش و کار عملی بر روی آنها بیشتر باشد بهتر است ماهان خودرو انواع گیربکس های خودروهای رنو –پژو –سیتروئن، کیا، هیوندا، نیسان،مزدا، تویوتا،میتسوبیشی و حتی بنز و بی ام و  را در کارگاه آماده قرارداده است و کاربران به شخصه تمامی گیربکس ها را به تنهایی یا گروهی باز و بسته و عیب یابی می کنند

3-چه میزان اطلاعات برای آموزش گیربکس اتومات کافیست؟

با توجه به جدید بودن اطلاعات مکانیکال و الکتریکال در صنعت گیربکس اکثر مکانیک های حتی با تجربه 30 ساله هم اطلاعات زیادی در این رابطه ندارند. پس با هر سطح اطلاعاتی میتوان دست  به آموزش فراگیری این مبحث  زد فقط کافیست دست به آچار باشید.

4-چه امکاناتی برای آموزش گیربکس نیاز است؟

پاسخ به این سوال آسان است هر چه بیشتر بهتر.

ماهان خودرو از انواع گیربکس های مختلف گرفته تا انواع دیاگ ها و ویدئو پروژگتورها،فیلم های مصور برای آموزش و خوابگاه های رایگان برای کارآموزان شهرستانی و وجود اساتید مجرب و آموزش دیده  از خارج  از کشور با ارائه مدرک های خارجی توان خود را به رخ میکشند.

5– چه تعداد کارآموز در هر کلاس کافیست؟

بلعکس دوره های برگزار شده در مراکز فنی و حرفه ای که یک نفر مدرس وبقیه نظاره گر کار عملی هستند کلاس های ماهان هر گیربکس را در اختیار 2نفر قرار می دهد تا همه تجربه کار عملی روی انواع گیربکس های آموزشی را داشته باشند.

6چطور مرکز دلخواه خود برای آموزش را انتخاب کنید؟

بهترین راه مراجعه حضوری ،دیدن کارگاه های آموزشی و مدارک اساتید و نحوه و شیوه تدریس آنهاست،در صورتی که در شهرستانها هستید و مراجعه حضوری برای ثبت نام مقدور نیست،دیدن تصاویر کلاسی و مقایسه آنها با مراکز دیگر است.

7-بعد از آموزش چه میزان هزینه برای ایجاد کارگاه نیاز است؟

این هزینه بسته به نوع کارگاه متغییر است ،اما کارآموزانی که دارای مغازه هستندو از قبل صنف مکانیک را برای کار انتخاب کرده اند میتوانندبا هزینه بسیار اندک شروع کنند، اما دیگر کارآموزان می توانند با چاپ کارت و ارائه آن به دیگر مکانیک ها در مواقع لزوم جهت تست و تعمیر گیربکس به صورت سیار نیز دست به تعمیرات بزنند.

آموزش گیربکس اتوماتیک

  *************************************

نمونه صدای ضبط شده کلاس آموزش گیربکس اتومات

************************************

آموزش گیربکس اتوماتیک

دوره های تخصصی تعمیرگیربکس های اتوماتیک روز دنیا

آموزش گیربکس اتوماتیک

به صورت عملی و تئوری در یک دوره

آموزش گیربکس اتوماتیک

گذری برگیربکس های دستی*

*بررسی انواع انتقال نیرو- مزایا ومعایب هرکدام

Direct _ In Direct

مفهوم ضریب دنده در انتقال مستقیم نیرو

آموزش گیربکس اتوماتیک

جهت نیرو درانواع انتقال نیرو

*تفاوت گشتاوردرانتقال نیرو درحالت های مختلف

 

*محاسبه ضریب دنده خطی

*محاسبه ضریب دنده های ترکیبی

*محاسبه ضریب دیفرانسیل

*تفاوت ضریب درخودروهای 2 دیفرانسیل

*خرابی کوپلینگ برقی

آموزش گیربکس اتوماتیک

آموزش گیربکس اتوماتیک

*تشخیص خرابی کوپلینگ برقی

*نحوه تست کوپلینگ برقی

*تاریخچه گیربکس های خودکار

*معرفی برخی از گیربکس های خودکارکمپانی های :

Aisin(Japan)

Hivec(Korea)

New Alpha(Korea(

ZF(Germany)

شامل مدل های:

OVERHAUL-REPAIR&FIXING:

*شناخت وتشخیص انواع گیربکس های اتوماتیک

*شناخت و تشخیص انواع گیربکس های مانوماتیک

CCVT*شناخت وتشخیص انواع گیربکس های

شناخت و تشخیص انواع گیربکس های تیپ ترونیک*

شناخت و تشخیص انواع گیربکس های شیفت ترونیک*

****************************

کلیپ تبلیغاتی گیربکس اتومات

****************************

آموزش تعمیرات گیربکس اتوماتیک

معرفی اجزای تشکیل دنده*

نحوه ارتباط اهرم دنده با گیربکس*

تشخیص خرابی رابط ها و واسطه های بین گیربکس ولیور دنده*

*رفع ایراد زمانی که لیور دنده درجایگاه خود قرار نگیرد ولی رنج مربوط را درست انتخاب می کند .

تعریف شیفت لاک ونحوه عمل کرد آ ن*

*معرفی و شناخت شیفت لاک وانواع آن

*تفاوت درگیربکس های سفارش عرب وسفارش اروپا

*ترفند دور زدن خرابی شیفت لاک

*شیفت لاک در خودروهای استارت دکمه ای

*ترفند دورزدن خرابی سوچ پدال ترمز

*تفاوت در گروه بندی خودرو های همراه یا فاقد شیفت لاک

*معرفی تورک کانورتور (مبدل گشتاور)

*معرفی توربین

*معرفی ایمپلر

*معرفی ترنسفر گیربکس های اتوماتیک

P*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

(NO STAR) R*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

N*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

(NO START) D*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

(NO START) 3*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

(NO START) 2*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

(NO START )L-1*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

OVER DRIVE*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

S-SPORT*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد

*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد + در تیپ ترونیک

*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد – درتیپ ترونیک

*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد پدال شیفتر +

*توضیح وضعیت و شرایط رنج برد پدال شیفتر

Hivec*نحوه ورود به مدار پدال شیفتر درگیربکس ها

ZF*نحوه ورود به مدار پدال شیفتر درگیربکس ها

*معرفی چرخدنده سان

*معرفی پلانتری گیر

*معرفی کری یر

*معرفی ولو بادی ( ساعت گیربکس )

*معرفی هاب

*معرفی دیسک وپلیت ها

*ترفند محاسبه گشتاورپیچ ها بدون شاپ منوآل

*ترفند محاسبه فیلرخلاصی مجازبدون شاپ منوآل

*تاخیردرتعویض دنده ها

*دلایل تاخیر

بررسی وضع روغن

بررسی کیفیت روغن

ریست کردن

*دلایل تقه وانواع تقه زدن

*تشریح ترفندی برای محاسبه خلاصی مجازبین دیسک ها بدون شاپ منوآل

Inhibitor Switchصدور فرامین از یونیت کنترل و*

*خرابی سویچ بازدارنده

آموزش گیربکس اتوماتیک

آموزش گیربکس اتومات

*علائم خرابی سویچ بازدارنده

*رفع ایراد

ODتعریف*

UDتعریف*

ONE WAY CLUTCHمعرفی*

REVERSE CLUTCHمعرفی*

*هدایت به سوی سرویس وتعمیرات

*نحوه بررسی کیفیت روغن

*تفاوت سطح روغن گرم وسرد

*بهترین دما برای تست گیربکس

*چرا باید گیج را چک کنیم

*نحوه بکسل کردن و محدوده مجاز در خودروهای تک دیفرانسیل

*نحوه بکسل کردن و محدوده مجاز دو دیفرانسیل

درجه حرارت مناسب تست گیر بکس

درگیربکس هاFAIL SAFEتشریح

خرابی سنسور ورودی

خرابی سنسور خروجی

نحوه ایراد یابی

تست استال

نحوه انجام استال تست

پروسه کامل ایراد یابی

نحوه تعویض استاندارد روغن گیربکس به صورت دستی

(( BG ))نحوه تعویض استاندارد روغن گیربکس توسط دستگاه

نحوه تشخیص زمان سرویس

نحوه تشخیص زمان تعمیر

ایراد های نرم افزاری

هواگیری روغن گیر بکس

*****************************************

*** توجه  توجه ***

کارآموزانی که این دوره معمول گیربکس با شرایط و سرفصل های بالا رو گذراندند در صورت تمایل و علاقه میتوانند دوره آموزشی گیربکس های بنز و بی ام و رو هم با شرایط ذیل شرکت نمایندفقط حتما حتما علاقه مندان و کارآموزان باید گیربکس های معمول

(گیربکس های یادت شده در بالا ) را کارکرده باشند.

** شرایط شرکت در دوره آموزشی گیربکس بنز و بی ام و **

 برای مشاهده بر رو عکس زیر کلیک نمایید.

******************************************

تماس با ما…..

برای کسب اطلاعات بیشتر با شماره های زیر تماس حاصل

فرمایید….

خطوط ثابت : 88937031 -021 (در پنج خط ویژه)

88804190-88902703-021

خطوط ویژه :  66911703(5خط)

همراه : 09125940157-09356607162

——————————————————————————

   
                نشانی دفتر مرکزی: تهران-بلوار کشاورز غربی- حد فاصل جمالزاده و کارگر
 
جنب آزمایشگاه نور-طبقه 4-واحد6
 


  • 0

آموزش ایسیو

آموزش ایسیو

 ماهان خودرو

     تنها برگزار کننده دوره

  با انواع مدلهای ایسیو ها در کارگاه 

آموزش ایسیو


************************************  

کلاسهای آموزش تعمیرات ایسیو در ماهان خودرو

آموزش تعمیرات ایسیو

 

آموزش ایسیو

سخنی با داوطلبان ثبت نام

 

این مرکز ،توانسته رشد صددرصدی در زمینه آموزش تعمیرات ایسیو

 

خودرو را کسب نماید.به نحوی که موسسات دیگراغلب به کپی برداری از مطالب و

 

تکنولوژی های این مرکز می کنند.

 

بی شک مراکز زیادی برای امور آموزش ایسیو  وجود دارند

 

اما تا چه حد میتوان از آنها انتظار کارایی داشت

 

هیچ آموزشی تضمینی نیست (اطلاعات و تحصیلات افراد متفاوت است)

 

 ساپورت 24 ساعته وجود ندارد(کسی 2 شب تلفن جواب نمیدهد)

مرکز ماهان با تکمیل نوع آموزش  و تجهیزات آموزشی و کادر آموزش خود و تکمیل سازی نرم افزاری از

طریق لوح های فشرده از این مقوله برخوردار نمی باشد.

 

 کلاس با تعداد روز کم کارا نیست. کلاس 1 روزه بی معنی است

 

 خرید جزوه هیچ کمکی به شما نمی کند.

 

اگر اینطور بود همه با جزوه تعمیر کار می شدند.

 

 کلاسهای آموزش ایسیو صرف فروش دستگاه زیاد است.اما از آموزش……..

 

در کلاس آموزش ای سی یو حداقل باید 70 ای سی یو متنوع وجود داشته باشد.

 

کلاس در باتری سازی یا مکانیکی کاملا بی معنی است.چون علم کافی

 

در کنار خود دارا نمی باشد.

 

تجهیزات آموزشی باید به حد نیاز وجود داشته باشد.

 

سابقه آموزشی یک مرکز نشان دهنده نوع کار آن مرکز است.

 

  قبل از ثبت نام حتما از مراکز دیدن کنید . وکارگاه هارا رویت کنید.

آموزش ایسیو

************************

آموزش ایسیو

 آموزش تعمیرات ecu

*********************************

نمونه صدای کلاس دوره تعمیرات ای سی یو

آموزش ایسیو

 

(کیفیت ما در تجربه ماست)

بازار کار کامپیوتر ماشین چگونه است؟؟

بازار کار کامپیوتر خودرو در کشور به دلیل کمبود این قطعه و خرابی های بیش از حد آن

به بازار کار خوبی در زمینه خودرو بدل شده به نحوی که فقط تعمیرات کامپیوتر ماشین

جزء این بازار کار نیست و این کار کنار رشته تنظیم موتور و بزق خودرو شاخه هایی مثل

تعریف سوئیچ تنظیمات کیلومتر و خام کردن و تبدیل کردن ایسیوها به کسب و کار پردرآمدی

تبدیل شده است.

  امید است با توجه به این مطالب بهترین مرکز را برای آموزش انتخاب کنید.

جدید ترین آپدیت آموزشی سال 98

*****************************************************

** قبل از تصمیم گیری در مورد ثبت نام در دوره حتما فیلم زیر را مشاهده نمایید **


*********************************************************

آموزش ایسیو

 مطالب و سر فصل های دوره :

آموزش ایسیو

تعمیر ایسیو های ماشین های داخلی

عیب یابی و تست ایسیو های بوش، والئو، زیمنس ، ساژم و گاز سوز ها و…

تست با انواع و پاور ساپلای و عیب یابی خاص در سخت افزار نرم افزار برنامه ریزی ایسیو های داخلی شامل دانلود و فلش و Jtag,ktag ,zif , Obd2

تعمیرات سخت افزاری در رفع انواع سوختگی ها و قطعی ها و عیب یابی برد ها وآمپر کشی در برد سوخته

قطعه شناسی و عیب یابی و تست قطعات اس ام دی و دیپ، مقاومت خازن و دیود، ترانزیستور، کریستال ، فریت بیت و غیره

شناسایی و کار بر روی انواع نقشه های ایسیوهای

s2000 SAGEM

سری های 3E-3F-10-11-23-35

s2000 VALEO

SLC-ILC-FC5-LC

VALEO J34

VALEO J35

ECU L90

ECU RIO

ECU SL96

SIEMENS

 

بایفیول – معمولی – کنتینانتال- ویدئو-اس ست

 

BOSCH

 

7.4.4-7.4.5-7.4.11-7.4.9-7.9.7.1-7.3-5.2

 

انواع مدلهای گاز

 

SAX500-LC01-LC02-OMGAS-KIA500-BIFULE-CONTINENTAL

 

تعمیرات ایسیو های خارجی

شناسایی و تست مدارات ناشناخته و برد هایی که در خودرو های خارجی استفاده می شود

روش های برنامه ریزی و پروگرام در ایسیو های خارجی و معرفی پروگرامر روش های تست و آمپر کشی بردهای خارجی

روش های شناسایی قطعات اس ام دی و کارایی انواع قطعات بدون نقشه

انواع ایسیو های خارجی

مزدا3-بنز سری اس-سیتروئن سی5-هندا-هیوندا-ایکس 33-لیفان

آموزش ایسیو 

ایموبلایزر و بی کد سازی ecu ها

روش های پیدا نمودن کد انواع بوش زیمنس و ساژم و والئو و غیره

 روش های خام سازی و تعریف سویچ در ایسیو ها

روش های بی کد سازی و حذف کد سوئیچ در ایسیو های داخلی‏

 توضیحات در رابطه با سیستم ضد سرقت

 چگونگی بوجود آمدن این سیستم در اتومبیلهای دارای ایموبلایزر

 ارتباط ایموبلایزر با سیستم آی سی یو

آموزش ایسیو

تعمیرات برد های مالتی پلکس

 …, Bsi,Bsm,Bm34,Ccn, روش های حل مشکلات نرم افزاری انواع

روش های تعمیرات قطعات سخت افزاری بردهای مالتی پلکس

تشخیص انواع رله فیوز در برد های مالتی پلکس و غیره

 کیلومتر و تصحیح مقادیر آن

 روش های روش های باز و بست صفحه آمپر

 روشهای تغییرات رنگ چراغ ها

 روش های پیدا نمودن آی سی کیلومتر

 روشهای تصحیح مقادیر انواع صفحه آمپر خارجی و داخلی

 روشهای تصحیح کیلومتر در ایسیو

آموزش ریمپ و تیونینگ ایسیو

حذف کات آف  درانواع ایسیو

 ریمپ انواع ایسیو زیمنس، ساژم، بوش ، به صورت اتوماتیک

 ایجاد کات آف رگباری

 حذف سنسور های میل سوپاپ و اکسیژن و …

حذف محدودیت سرعت در نیسان ها

تغییر دمای فن برای انواع خودرو

 تغییر جداول جرقه و گشتاور و پاشش

  آموزش چیپ تیونینگ در سمند

 آموزش چیپ تیونینگ در 405

آموزش چیپ تیونینگ در پراید

 آموزش چیپ تیونینگ در206

کم مصرف کردن خودروها و غیره

آموزش ایسیو

 زمان دوره : دو هفته

 خوابگاه رایگان: شنبه تا پنجشنبه به مدت دو هفته

 مدرک نهایی: مدرک ماهان خودرو+ امکان دریافت مدرک بین المللی

 دی وی دی+ نقشه های رایگان

 

 

     ***********************************

برای کسب اطلاعات بیشتر با شماره تماس های زیر تماس حاصل

فرمایید….

خطوط ثابت : 88937031 -88804190-88902703

همراه 09125940157-09356607162

66911702-66911703

داخلی 1 هماهنگی ثبت نام

داخلی 2 راهنمایی ومشاوره

داخلی 3 مدیریت

داخلی 4 اپراتور

—————————————–
نشانی دفتر مرکزی : تهران ،بلوار کشاورز، حد فاصل جمالزاده و کارگر

جنب آزمایشگاه نور-طبقه 4 واحد 6

                         


  • 0

آموزش تعمیرات ای سی یو

آموزش تعمیرات ای سی یو

آموزش تعمیرات ای سی یو

آموزش تعمیر ایسیو

دوره  آموزش تعمیرات ای سی یو  در ماهان خودرو بر اساس همین  سر فصل هایی که داخل سایت  نوشته شده آموزش داده می شود

این دوره آموزشی شامل کلیه ایسیو ها ،اعم از ای سی یو خودروهای داخلی ،وارداتی، بردهای مالتی پلکس ،بردهای ایربگ، Abs،سییتم های کن ،ون ،ون

کامفورت آموزش تعمیرات کیلومتر ،توربو ،کات آف ،چیپ تیونینگ،تعریف سوئیچ می باشد

آموزش تعمیرات ای سی یو

 

آموزش تعمیرات ای سی یو

***********************************

آموزش تعمیرات ایسیو

مطالب آموزشی در کلاسها:

تعمیر ایسیو های ماشین های داخلی

عیب یابی و تست ایسیو های بوش، والئو، زیمنس ، ساژم و گاز سوز ها و…

تست با انواع و پاور ساپلای و عیب یابی خاص در سخت افزار نرم افزار برنامه ریزی ایسیو های داخلی شامل دانلود و فلش و Jtag,ktag ,zif , Obd2

تعمیرات سخت افزاری در رفع انواع سوختگی ها و قطعی ها و عیب یابی برد ها وآمپر کشی در برد سوخته

قطعه شناسی و عیب یابی و تست قطعات اس ام دی و دیپ، مقاومت خازن و دیود، ترانزیستور، کریستال ، فریت بیت و غیره

تعمیرات ایسیو های خارجی

آموزش تعمیرات ای سی یو

شناسایی و تست مدارات ناشناخته و برد هایی که در خودرو های خارجی استفاده می شود

روش های برنامه ریزی و پروگرام در ایسیو های خارجی و معرفی پروگرامر روش های تست و آمپر کشی بردهای خارجی

روش های شناسایی قطعات اس ام دی و کارایی انواع قطعات بدون نقشه

ایموبلایزر و بی کد سازی ecu ها

روش های پیدا نمودن کد انواع بوش زیمنس و ساژم و والئو و غیره

 روش های خام سازی و تعریف سویچ در ایسیو ها

روش های بی کد سازی و حذف کد سوئیچ در ایسیو های داخلی‏

تعمیرات برد های مالتی پلکس

 …, Bsi,Bsm,Bm34,Ccn, روش های حل مشکلات نرم افزاری انواع

روش های تعمیرات قطعات سخت افزاری بردهای مالتی پلکس

تشخیص انواع رله فیوز در برد های مالتی پلکس و غیره

 

 کیلومتر و تصحیح مقادیر آن

آموزش تعمیرات ای سی یو

 روش های روش های باز و بست صفحه آمپر

 روشهای تغییرات رنگ چراغ ها

 روش های پیدا نمودن آی سی کیلومتر

 روشهای تصحیح مقادیر انواع صفحه آمپر خارجی و داخلی

 روشهای تصحیح کیلومتر در ایسیو

 

آموزش ریمپ و تیونینگ ایسیو

حذف کات آف  درانواع ایسیو

 ریمپ انواع ایسیو زیمنس، ساژم، بوش ، به صورت اتوماتیک

 ایجاد کات آف رگباری

 حذف سنسور های میل سوپاپ و اکسیژن و …

حذف محدودیت سرعت در نیسان ها

تغییر دمای فن برای انواع خودرو

 تغییر جداول جرقه و گشتاور و پاشش

کم مصرف کردن خودروها و غیره

 زمان دوره : دو هفته

 خوابگاه رایگان: شنبه تا پنجشنبه به مدت دو هفته

 مدرک نهایی: مدرک ماهان خودرو+ امکان دریافت مدرک بین المللی

 دی وی دی+ نقشه های رایگان

آموزش تعمیرات ای سی یو

شرایط ثبت نام در دوره آموزش تعمیرات ای سی یو:

1– کارآموزی که میخواهد در این کلاس ها شرکت نماید حتما باید در زمینه خودرو و انژکتور و سنسور ها اطلاعات اولیه داشته باشد.

2- اطلاعات اولیه در زمینه الکترونیک را دارا باشد.(شناسایی اولیه: ic,خازن, دیود )

3- کار با کامپیوتر

******************

دانلود سرفصل های آموزشی دوره ایسیو

**************************************************

** قبل از تصمیم گیری در مورد ثبت نام در دوره حتما فیلم زیر را مشاهده نمایید **

************************

****************************************

صفحات مجازی ماهان خودرو