یکی از انواع گیربکس های اتوماتیک موجود که اغلب بر روی خودروهای آلمانی ،بسیار با کیفیت و به اصطلاح برند مورد استفاده قرار میگیرد. گیربکس اتوماتیک برند ZF است.
مزایای گیربکس ZF
کیفیت ساخت بالا:
گیربکس ZF با مواد با کیفیت بالا و مهندسی دقیق ساخته می شود که باعث دوام بیشتر و استهلاک کمتر می شود.
تعویض دنده نرم:
این گیربگس برای تعویض نرم و سریع دنده ها طراحی شده و تجربه رانندگی راحت و نرم را برای رانندگان فراهم می کند.
بهینه سازی مصرف سوخت:
گیربکس اتوماتیک zf برای بهینه سازی مصرف سوخت طراحی شده، به این معنی که وسایل نقلیه مجهز به گیربکس زد اف عموماً در مسافت پیموده شده بنزین کمتری نسبت به سایر گیربکس ها دارند.
گیربکس های زد اف برای ارائه شتاب بهتر طراحی شده اند، به این معنی که وسایل نقلیه مجهز به گیربکس زد اف می توانند با سرعت بیشتری نسبت به سایر گیربکس ها شتاب بگیرند.
کاهش انتشار گازهای گلخانه ای:
گیربکس ZF برای کاهش آلاینده ها طراحی شده اند که آنها را نسبت به سایر انواع انتقال دوستدار محیط زیست می کند.
گستره کاربردها:
گیربکس های اتوماتیک زد اف را می توان در طیف گسترده ای از وسایل نقلیه، از ماشین های کوچک گرفته تا کامیون های سنگین و اتوبوس استفاده کرد.
فناوری پیشرفته:
شرکت ZF در خط مقدم فناوری انتقال قدرت، توسعه سیستم‌های کمک راننده پیشرفته و فناوری‌های رانندگی خودکار است که در گیربکس‌های آن ادغام شده‌اند.
به طور کلی، گیربکس های زد اف عملکرد، دوام و کارایی بالاتری را در مقایسه با سایر انواع گیربکس ها ارائه می دهند که به تثبیت ZF به عنوان تولید کننده پیشرو در گیربکس های خودرو کمک کرده است.
شراکت ZF با چندین خودرو ساز پیشرو به این شرکت کمک کرده است تا فناوری های جدید را توسعه دهد و دامنه خود را در این صنعت گسترش دهد. در این بخش چند نمونه از شرکت های خودروسازی که ZF با آنها همکاری دارد آورده شده است:
1.بی ام و : ZF شراکت دیرینه ای با BMW دارد و این دو شرکت بر روی طیف وسیعی از فناوری های انتقال قدرت و پیشرانه با یکدیگر همکاری کرده اند. ZF تعدادی گیربکس مختلف از جمله گیربکس های اتوماتیک و دستی برای خودروهای سواری و شاسی بلند را برای BMW عرضه می کند.
آئودی:ZF همچنین تامین کننده کلیدی آئودی است و مجموعه ای از گیربکس ها و قطعات پیشرانه را در اختیار خودروساز قرار می دهد. گیربکس ZF در بسیاری از خودروهای آئودی از جمله A4، A6 و Q7 استفاده می شود.
کرایسلر:ZF برای تولید گیربکس های هشت سرعته اتوماتیک این شرکت با کرایسلر شراکت دارد. این گیربکس ها در انواع خودروهای کرایسلر، دوج و جیپ استفاده می شوند.
پورشه:ZF تامین کننده کلیدی پورشه است و مجموعه ای از گیربکس ها و قطعات پیشرانه را در اختیار این خودروساز قرار می دهد. گیربکس زد اف در بسیاری از خودروهای پورشه از جمله 911 و کاین استفاده می شود.
فورد:ZF برای تولید گیربکس ده سرعته اتوماتیک این شرکت که در انواع خودروهای فورد و لینکلن استفاده می شود، با فورد همکاری کرده است.
جنرال موتورز:ZF یکی از تامین کننده جنرال موتورز است و مجموعه ای از گیربکس ها و قطعات پیشرانه را در اختیار این خودروساز قرار می دهد. گیربکس های زد اف در بسیاری از خودروهای جنرال موتورز از جمله شورولت کامارو و جی ام سی سیرا استفاده می شود.
به طور کلی، مشارکت ZF با سازندگان خودرو برای موفقیت این شرکت بسیار مهم بوده است و به آن کمک می کند تا دامنه خود را در این صنعت گسترش دهد و فناوری های جدیدی را توسعه دهد که عملکرد و کارایی وسایل نقلیه را در سراسر جهان بهبود بخشد.
خودروهای خارجی با موتورهای پیشرفته و فناوری پیشرفته خود در سال های اخیر محبوبیت فزاینده ای پیدا کرده اند. اما نگهداری و تعمیر این خودروها نیازمند دانش و تخصص تخصصی است. در این راهنمای جامع، جنبه های مختلف تعمیر موتور خودروهای خارجی را با تمرکز بر برندهای معروفی مانند مرسدس بنز، بی ام و، مزدا و هیوندای بررسی خواهیم کرد. چه از علاقه مندان به خودرو باشید و چه یک مکانیک حرفه ای، این راهنما بینش های ارزشمندی را در مورد پیچیدگی های تعمیر موتور خودروهای خارجی ارائه می دهد.
اهمیت تعمیر موتور
موتور قلب و روح هر وسیله نقلیه ای است و موتورهای خودروهای خارجی به دلیل عملکرد، قابلیت اطمینان و کارایی خود شناخته می شوند. با این حال، با گذشت زمان، حتی خوش طراحی ترین موتورها نیز می توانند با مشکلاتی مواجه شوند که نیاز به تعمیر دارند. تعمیر موتور یک زمینه بسیار تخصصی است که بر تشخیص و رفع مشکلات مکانیکی و الکتریکی درون موتور تمرکز دارد. این شامل طیف وسیعی از وظایف، از جمله تعمیر سایش یاتاقان، تعویض واشر سر سیلندر، تعمیر مبدل کاتالیزوری، عیب یابی موتور و رفع نشت روغن است. یک مکانیک ماهر و آگاه می تواند به طور موثر این تعمیرات را انجام دهد و عملکرد بهینه موتور را تضمین کند.
مزایای دوره تخصصی تعمیر موتور
برای تبدیل شدن به یک تکنسین حرفه ای تعمیر موتور خودروهای خارجی، کسب مهارت و دانش لازم از طریق دوره های آموزشی تخصصی بسیار مهم است. این دوره ها یک برنامه درسی جامع ارائه می دهند که تمام جنبه های تعمیر موتور، از جمله اجزای مکانیکی و الکتریکی را پوشش می دهد.
مزایای شرکت در دوره تعمیر موتور خودروهای خارجی
دانش عمیق: دوره های تخصصی درک عمیقی از موتورهای خودروهای خارجی، اجزای آنها و عملکرد پیچیده آنها ارائه می دهد. شما در مورد سیستم های موتور مانند سیستم های جرقه زنی، سیستم های تزریق سوخت، سیستم های خنک کننده و غیره خواهید آموخت.
تجربه عملی: آموزش عملی جزء حیاتی دوره های تخصصی تعمیر موتور است. شما این فرصت را خواهید داشت که بر روی موتورهای زنده زیر نظر مربیان مجرب کار کنید. این تجربه عملی مهارت و اعتماد به نفس شما را در تشخیص و تعمیر مشکلات موتور افزایش می دهد.
گواهینامه به رسمیت شناخته شده در صنعت: با گذراندن دوره تخصصی تعمیر موتور، گواهینامه ای به دست می آورید که در صنعت خودرو به رسمیت شناخته شده است. این گواهینامه به عنوان مدرکی بر تخصص شما عمل می کند و می تواند اعتبار و قابلیت استخدام شما را در بازار کار بسیار افزایش دهد.
تقاضای بازار: تقاضا برای تکنسین های ماهر تعمیر موتور برای خودروهای خارجی در حال افزایش است. با افزایش محبوبیت برندهای خودروهای خارجی، نیاز روزافزونی به متخصصانی وجود دارد که بتوانند به طور موثر مشکلات موتور را در این خودروها تشخیص داده و تعمیر کنند. با به دست آوردن مهارت های تخصصی، خود را در موقعیت شغلی سودمند و پردرآمد قرار می دهید.
دوره های آموزشی تعمیر موتور خودروهای خارجی
دوره های تخصصی مختلفی برای تعمیر موتور وجود دارد که برای برندهای مختلف خودروهای خارجی ارائه می شود. بیایید نگاهی دقیق تر به برخی از دوره های قابل توجه بیندازیم:
شرح دوره تخصصی تعمیر موتور خودرو
دوره آموزش موتور خودروهای خارجی یک دوره آموزشی کاملا تخصصی و حرفه‌ای است. این دوره آموزشی حاوی مباحث ارزشمند و حرفه‌ای است که هر کدام از این مباحث می‌تواند شما را به یک متخصص تبدیل کند.
مباحث دوره آموزشی موتور
موتورهای خودروهای :
بنز (Benz)
بی ام و (BMW)
مزدا (Mazda)
کیا (Kia)
هیوندای (Hyundai)
دوره آموزشی تعمیر موتور مرسدس بنز
مرسدس بنز به خاطر خودروهای لوکس و موتورهای با کارایی بالا مشهور است. دوره آموزشی تعمیر موتور مرسدس بنز به طور خاص بر روی پیچیدگی های تعمیر موتور در خودروهای مرسدس بنز تمرکز دارد. شرکت کنندگان در مورد سیستم های موتور مرسدس بنز، از جمله سیستم جرقه زنی، سیستم تزریق سوخت و واحد کنترل الکترونیکی یاد خواهند گرفت. این دوره مسائل رایج موتور مانند نشتی روغن، گرمای بیش از حد و احتراق ناقص را پوشش می دهد و آموزش عملی در زمینه تشخیص و تعمیر این مشکلات ارائه می دهد.
دوره آموزشی تعمیرات موتور BMW
موتورهای BMW به دلیل قدرت و دقت خود شناخته شده اند. دوره تعمیر موتور BMW به جنبه های فنی تعمیر موتورهای BMW، از جمله پیچیدگی های سیستم VANOS، سیستم های تحویل سوخت و ماژول های کنترل الکترونیکی می پردازد. شرکت‌کنندگان تجربه عملی در تشخیص و تعمیر مشکلات رایج موتور BMW، مانند نشتی واشر درپوش سوپاپ، مشکلات زنجیره زمان‌بندی، و خطاهای زمان‌بندی متغیر سوپاپ به دست خواهند آورد.
دوره آموزشی تعمیرات موتور مزدا
مزدا یک برند محبوب است که به دلیل فناوری موتورهای نوآورانه خود مانند موتور SKYACTIV-G شناخته شده است. دوره آموزشی تعمیر موتور مزدا بر روی ویژگی ها و اجزای منحصر به فرد موتورهای مزدا تمرکز دارد. شرکت‌کنندگان در مورد سیستم‌های موتور مزدا، از جمله سیستم تزریق مستقیم، زمان‌بندی متغیر سوپاپها و کنترل الکترونیکی دریچه گاز یاد خواهند گرفت. این دوره مسائل رایج موتور مزدا، مانند خرابی سیم پیچ احتراق، مشکلات انژکتور سوخت و نشت منیفولد ورودی را پوشش می دهد.
دوره آموزشی تعمیرات موتور هیوندای
هیوندای به خاطر موتورهای قابل اعتماد و فناوری پیشرفته اش شناخته شده است. در دوره تعمیرات موتور هیوندای آموزش جامعی در مورد تعمیر موتورهای هیوندای از جمله موتورهای گاما، نو و تتا ارائه می شود. شرکت کنندگان در مورد سیستم های موتور هیوندای، مانند سیستم GDI (پاشش مستقیم بنزین)، سیستم CVVT (زمان بندی متغیر پیوسته سوپاپ) و سیستم های مدیریت موتور آشنا خواهند شد. این دوره به مسائل رایج موتوری که در خودروهای هیوندای یافت می شود، از جمله مصرف روغن، مشکلات زنجیر تایم و خطاهای الکترونیکی دریچه گاز را پوشش می دهد.
نتیجه
دوره های تخصصی تعمیر موتور خودروهای خارجی دانش و مهارت های بسیار ارزشمندی را ارائه می دهد که برای نگهداری و تعمیر موتورهای مدرن ضروری است. چه علاقه مند به کار به عنوان یک تکنسین حرفه ای تعمیر موتور باشید و چه به سادگی می خواهید درک خود را از موتورهای خودروهای خارجی افزایش دهید، این دوره ها پایه محکمی را ارائه می دهند. با ثبت نام در دوره آموزش تعمیر موتور خودرو های خارجی، می توانید تخصص و اطمینان لازم برای تشخیص و تعمیر مشکلات موتور در برندهای معروفی مانند مرسدس بنز، بی ام و، مزدا و هیوندای را به دست آورید. با تجهیز خود به مهارت های لازم برای برتری در زمینه تعمیر موتور خودروهای خارجی، در صنعت رقابتی خودروسازی پیشرو باشید.
زمان دوره : 2هفته – هر روز – روزی 6 ساعت
مدرک نهایی: مدرک پایانی معتبر+ امکان دریافت مدرک بین المللی
دی وی دی+ پشتیبانی
***********************************
تماس با ما…..
برای کسب اطلاعات بیشتر با شماره تماس های زیر تماس حاصل
گیربکس و یا جعبه دنده پس از کلاچ دومین قطعه مهم در سیستم حرکتی ماشین شماست . نام دیگر گیربکس جعبه دنده می باشد که اکثر افراد آن را با نام گیر بکس میشناسند . گیربکس ها در دو نوع اتوماتیک و دستی می باشد ، گیربکس دستی در زمان تعویض دنده نیازمند کلاچ گیری توسط راننده است اما در گیر بکس اتومات این عمل به صورت خودکار انجام می شود . انتخاب اتومیل هایی با گیر بکس اتومات در شهر های پر ترافیک بسیار حائز اهمیت بوده و انتخابی مطمعن و هوشمندانه است ، زیرا خستگی ناشی از کلاچ گیری وجود نداشته و بسیار راحت است .
رسیدگی منظم و بازدید روغن گیر بکس خودرو در تمامی مدل ها مهم بوده و این عدم رسیدگی مشکلات و هزینه های زیادی در پی دارد ، ما در با چک کردن مداوم گیر بکس و روغن کاری آن از آسیب رسیدن به آن جلوگیری می شود . توصیه می شود ماهی یک بار گیر بکس خود را چک کنید .
از طرفی گیربکس اتومات هزینه بالاتری دارد ، ولی گیربکس دستی این گونه نمی باشد و دنده دستی بسیار راحت می باشد . و همچنین رسیدگی به این نوع گیر بکس راحت بوده است و گیر بکس دستی مطمعن تر بوده و اکثر افراد از این گیر بکس برای ماشین خود استفاده می کنند . دلیل اینکه گیر بکس دستی خوب است ، بخاطر این است که گیر بکس دستی عمر طولانی و اصطحکاک بیشتری دارد و نیاز به عوض کردن هر دقیقه آن نیست ، فقط باید ماهی یک بار آن را چک کنید .
نکات مثبت این گیربگس
– طراحی ظاهری مناسب
– کابین جا دار
– بهبود کیفیت ساخت و مونتاژ نسبت به قبل
– گستردگی خدمات پس از فروش
نکات منفی گیربکس Al4
– کشش نه چندان خوب قوای محرکه به ویژه در نسخه اتوماتیک
– افت قیمت نسبتا زیاد نمونه کار کرده
– کیفیت نامناسب ادوات کابین
تعویض روغنگیربکسبه دو روش می باشد که شامل موارد زیر می باشد .
1- تخلیه روغن با روش ساکشن
این روش با استفاده از موتور مکش می باشد . که با این روش می توانید 5 لیتر از بنزین ماشین خود را خالی کنید . استفاده از این روش ، برای تعمیر کاران ایرانی یک روش جدید می باشد و کارخانه سازنده خودرو ، ابزار و دستور العمل برای آن نیامده است .
پس از اضافه نمودن روغن ( به همان اندازه باید ساکشن کنید ) و مخلوط شده آن را با الباقی روغن کهنه باعث بهتر شدن کیفیت گیر بکش می شود .
2- تخلیه روغن از طریق باز کردن پیچ تخلیه گیربکس
در این روش بعد از باز کردن 2 بار پیچ تخلیه ، 3 لیتر از بنزین شما خالی خواهد شد . درصورت تعویض روغن گیر بکس با این روش ، خودرو می تواند 25 تا 30 هزار کیلو متر مسافت را برود . حتی در بدترین ترافیک ها .
زمانی که روشن گر روشن می شود و با صدای بوق به شما اخطار می دهد به چه معنا می تواند باشد ؟ علت های آن شامل موارد زیر می باشد :
1- رسیدن شمارنده روغن گیر بکس به حدی که باید تعویض شود که اگر تعویض نشود ، باعث پایین آمدن استهلاک موتور و گیر بکس می شود ، پس بهتر است زمانی که صدای بوق اخطار بلند می شود ، آن را عوض کنید .
2- ضعیف یا خراب شدن شیر برقی . که در این حالت گیر بکس به دنده 3 بروید و از آن خارج نشوید ، مگر اینکه ماشین خود را خاموش و بعد روشن کنید .
3- کمتر یا بیشتر شدن فشار روغن از حد تعیین شده .
4- موارد دیگر که باعث به آن توجه کنید ، شامل موارد زیر می باشد .
– پاک شدن برنامه تعریف پدال گاز
– مسدود شدن مجرای گردش روغن گیر بکس
– نقص در تامین ECU
– چرب شدن و یا کثیف شدن سوکت های ارتباطی بین اجزای گیر بکس
اگر ضربه ای به گیر بکس وارد شود ، و در تعویض آن دچار مشکل شوید ، علت آن چه می تواند باشد ؟
1- کم بون سطح روغن گیر بکس اتوماتیک
2- هرز گاز خوردن گیر بکس در حالت D
3- خارج شدن از تنظیمات گیر بکس که در اثر موارد زیر می باشد :
گیربکس اتوماتیک al4 یک گیربکس عرضی پنج دنده ای می باشد که دارای چهار دنده برای حرکت به سمت جلو و یک دنده جهت حرکت به سمت عقب می باشد . محدوده سرعت تعویض دنده ها در گیربکس AL4 شامل موارد زیر می باشد :
1- دنده یک محدوده سرعت صفر تا 70 کیلومتر بر ساعت
2- دنده دو محدوده سرعت 70 تا 120 کیلومتر بر ساعت
3- دنده سه محدوده سرعت 120 تا 170کیلومتر بر ساعت
4- دنده چهار محدوده سرعت 170 تا 220 کیلومتر بر ساعت
برای خرید گیربکس اتوماتیک AL4 باید از چه افرادی کمک بگیریم و هزینه آن چقدر می باشد ؟
برای خرید گیربکس اتوماتیک al4 می توانید از تعمیرگاه های مجاز و تخصصی کمک بگیرید. قیمت خرید ای
گیربکس در حال حاضر حدود 3 تا 5 میلیون تومان است و با توجه به نصب تجهیزات کمی ممکن است بالاتر هم
برود. برخی از تعمیرگاه ها حاضرند به عنوان دستمزد گیربکس دستی شما را نیز قبول کنند
مشکلات گیربکس AL4 در پژو 206 چه می باشد و علت آن چیست ؟
ولی یکی از مشکلاتی که گاهی راننده ها با آن رو برو بوده اند، هنگام استفاده دستی است. به استناد این نظرات ظاهراً در هنگام رانندگی در حالت دستی تعویض دنده کمی کند صورت پذیرفته و حدود نیم ثانیه زمان می برد. این مشکل گاه باعث هرز رفتن گاز شده و ممکن است در دراز مدت به گیربکس صدمه وارد کند. تقه زدن و خرابی گیربکس فوق البته به ندرت اتفاق می افتد ولی اگر احساس می کنید که گیربکس شما دچار تقه زنی شده بهتر است در سریع ترین زمان به تعمیرکار مراجعه کرده و عیب و ایراد آن را برطرف کنید.برای آموزش دیدن این گیربکس پر ایراد و پر کاربرد می توانید با کلیک بر روی لینک آموزش گیربکس اتومات از جزئیات دوره مطلع و در این دوره شرکت نمایید.
مونتاژ گیربکس AL4 چگونه می باشد و دلیل اینکه افراد از این موضوع استفاده می کنند چه می تواند باشد ؟
اگر دوست دارید گیربکس دستی ماشین خود را به هر دلیلی به گیربکس اتومات ارتقاء دهید یکی از بهترین روش ها که می توان توصیه کرد مونتاژ گیربکس al4 می باشد . مونتاژ این گیربکس و نصب آن به گونه ای می باشد که می توان در یک تعمیرگاه تخصصی به خوبی آن را انجام داد و نگران مشکلات و معایب بعدش نداشت. البته در زمان مونتاژ گیربکس لازم است که حتماً از یک تعمیرکار حرفه ای و با تجربه کمک گرفت . سوار کردن گیربکس بر روی ماشین یک کار فوق العاده سخت و پیچیده ای می باشد و نیاز به دانش و آگاهی بالایی دارد.
آیا کیفیت گیربکس AL4 خوب می باشد ؟ دلیل آن چه می تواند باشد ؟
گیربکس های al4 در بین گیربکس های رایج و موجود در کشور از کیفیت بسیار خوب و مناسبی برخوردار می باشند . دارا بودن سیستم تعویض کلاچ سیاره ای، بهره بردن از دو سیستم دستی و اتومات برای تعویض دنده و محدوده سرعت مناسب برای دنده ها از همه نظر متناسب می باشد و با خودروهای ساخت داخل به حساب می آید. از لحاظ کیفیت جهانی نیز گیربکس al4 یکی از گیربکس های رده تیپ ترونیک می باشد که در بین گیربکس های اتومات از مقبولیت بالایی در بازارهای جهانی بهره مند هستند.
به همین خاطر می توان کیفیت کلی گیربکس های al4 را مثبت ارزیابی کرد. در این مدل گیربکس ها راننده دارای سه وضعیت رانندگی دارد . حالت عادی، حالت اسپرت و حالت زمستانی می باشد . دارا بودن این سه حالت به ساده تر شدن رانندگی شما کمک خواهد کرد و نشان دهنده کیفیت خوب این گیربکس است
اجزای اصلی گیربکس al4 شامل مواردی زیر می باشد :
1- کانورتر یا همان مبدل گشتاور
2- پمپ هیدرولیک جعبه دنده یا همان پمپ روغن گیربکس
3- مجموعه دنده های سیاره ای، کلاج ها و ترمز های گیربکس که در واقع مکانیزم واحد هیدرولیک گیربکس به حساب می آیند.
4- دیفرانسیل داخلی
5- پینیون که رابط بین گیربکس و دیفرانسیل بوده و نقش چرخ دنده کاهنده را دارد.
6- سنسورها و واحد کنترل کامپیوتری
تعویض دنده توسط یک واحد الکترونیکی انجام می شود. به منظور اینکهکنترل شیرها و رگلاتورهای واحد هیدرولیک ، کامپیوتر از سنسورها پیام های مختلفی دریافت می کند ، که شامل موارد زیر می باشد :
١– پتانسیومتر دریچه گاز
٢– سنسور دور موتور
٣– سنسور سرعت توربین که در واقع سرعت ورودی به گیربکس را نشان می دهد.
٤– سنسور سرعت خودرو که در مقابل دنده پارک نصب شده است.
٥– سنسور دمای روغن
٦– کنتاکتور چند منظوره که وضعیت اهرم انتخاب دنده را نشان می دهد.
٧– کلید ترمز
فرق روغن زرد و قرمز در چیست؟
ویسکوزیته روغن زرد بالاتر است و در واقع روغن زرد کیفیت بالاتری دارد، روغن گیربکس زرد، تحمل بیشتری
در مقابل دما دارد و مقاومت بالاتری از خود نشان می دهد.
کمپانی های خودروساز، معمولا موتورهای قویتری را برای گیربکس اتوماتیک در نظر می گیرند، زیرا ضریب
اتلاف انرژی در گیربکس اتوماتیک (خصوصا مدلهای قدیمتر گیربکس اتوماتیک) بیشتر از گیربکس دستی است.
دلیل مصرف سوخت بیشتر گیربکس اتوماتیک نسبت به گیربکس دستی را در ساختار گیربکس اتوماتیک باید جستج
کرد، با روشن شدن موتور، روغن گیربکس در مبدل گشتاور گیربکس به جریان در می آید، تا نیروی موتور را ب
گیربکس منتقل کند. بخشی از گشتاور موتور، به انرژی حرارتی روغن گیربکس تبدیل می شود که تاثیری در
حرکت خودرو ندارد و به نوعی اتلاف انرژی محسوب می شود.
دلیل روشن و خاموش شدن چراغ stop , start چیست ؟
گرم شدن بیش از حد روغن گیربکس ، تعویض نشدن روغن گیربکس برای مدتی طولانی ، مشکل در ECU
ماشین و …. باشد. که با دیاگ میتوان مشکل را به صورت دقیق تر ارزیابی کرد و اقدام به رفع مشکل نمود.
علت مشکل ضربه زدن چه می تواند باشد ؟ و در چه ماشین هایی رایج می باشد ؟
احساس ضربه هنگام ماندن در ترافیک طولانی و سنگین و گرم شدن گیر بکس می باشد .
این مشکل در پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ با جعبه دنده اتومات از حالت ایست به حرکت وجود دارد مثل زمانی که یک
اتومبیل از پشت به شما برخورد کند در حقیقت در تمامی گیربکس های AL4 این مشکل وجود دارد و از عیوب
فابریک است که البته قابل رفع است و میتوانید زمان تعمیر اساسی گیربکس از تعمیرکار بخواهید تغییراتی در
گیربکس بدهد و این مشکل را برای شما برطرف کند .
برای شرکت در دوره آموزشی گیربکس اتوماتیک بر روی لینک زیر کلیک کن
آموزش مکانیک خودرو یکی دیگر از زیر شاخه های اصلی تعمیرات خودرو مکانیک خودرو هست که انتخابی هوشمندانه برای علاقه مندان به مبحث یادگیری خودرو می باشد. با بهره گیری از دوره آموزشی مکانیک خودرو میتوانید به راحتی وارد بازار کار شده و با اندکی کسب تجربه به درآمد زایی بعد از آن دست یابند. در این مطلب به صورت کامل دوره ارزشمند آموزش مکانیک خودرو (درجه 1و2) را در گروه ماهان خودرو معرفی کنیم.
دوره آموزشی مکانیک خودرو
دوره ی آموزشی تعمیر اتومبیلهای سواری یا با عنوان شناخته شده تر، آموزش مکانیک خودروهای داخلی، با توجه به گسترش روز افزون استفاده از خودرو در جامعه بسیار مورد توجه علاقه مندان قرار گرفته و به همین دلیل دارای بازار کار خوب و فعالی است و افرادی که توانایی و تخصص مطلوبی در این حیطه داشته باشند درآمد خوبی کسب میکنند. در رشته مکانیک خودرو کارآموز مبانی و اصول کارکرد خودرو را شناخته و به صورت تخصصی راه و روش تعمیر و رفع عیوب موتور، گیربکس و دیفرانسیل را آموزش می بیند. دوره ی تخصصی مکانیک خودرو با مجهزترین تجهیزات و استفاده از موتورهای زندهی خودروهای رایج کشور در آموزشگاه ماهان خودرو توسط بهترین اساتید سازمان فنی و حرفه ای آموزش داده میشود.
شرح دوره آموزش مکانیک خودرو
آموزش مکانیک خودرو یک دوره آموزشی کامل برای فراگیری این تخصص کاربردی و مهم است که دریک دوره کامل (درجه 1 و 2 با هم ) توسط گروه تخصصی ماهان خودرو آموزش داده میشود. درجه اول و دوم این دوره شامل مباحث یکسان اما با سطح های متفاوت .
مباحث دوره آموزش مکانیک خودرو درجه 1 و 2
شامل:
ابزار شناسی
موتور
جلوبندی
گیربکس
سیستم ترمز اتومبیل
تایم گیری
سیستم جرقه
دیفرانسیل اتومبیل
سرفصل های نامبرده شده در بالا به صورت کاملا حرفه ای و تخصصی و در عین حال همه گیر و ساده توسط مدرس ویژه گروه ماهان خودرو و فنون خودرو، جناب آقای مهندس زنجانی تدریس می گردد. آموزش ها به صورت کاملا عملی و کاربردی نیز در این دوره بر روی محصولات ایران خودرو و سایپا انجام میشود تا کارآموزان تخصص لازم و کامل را کسب کنند.
آموزش موتور خودرو
مزایای دوره آموزش مکانیک خودرو ماهان خودرو
این دوره آموزشی دارای چندین مزیت و برتری نسبت به دیگر موارد آموزشیست و نمی‌توان آنرا با سایر دوره های مشابه مقایسه کرد
بارزترین مزایای این دوره آموزشی عبارت است از:
آشنایی کامل با جلوبندی، دیفرانسیل، گیربکس، سیستم جرقه و موتور اتومبیل
ابزار شناسی تخصصی برای تعمیر اتومبیل
آشنایی با تایم گیری و سیستم ترمز اتومبیل
صرفه جویی در زمان و انرژی
صرفه جویی در هزینه‌های مکرر برای تعمیر اتومبیل شخصی
ورود به بازار کار و کسب تخصص کاری
معرفی خوابگاه برای کارآموزانی که از شهرستان برای کلاس ها حضور پیدا می کنند
توضیحات کلی و کلیدی دوره
به طور معمول برای کسب مهارت در زمینه مکانیک خودرو و تبدیل شدن به یک مکانیک خودروی ماهر این سه راه کار را پیش رو داریم:
کار آموزی یا به اصطلاح شاگردی کردن: یکی از روش های مرسوم، شاگردی کردن در نمایندگی های مجاز خودرو سازی و یا حتی مغازه های مکانیکی است ولی با توجه به قدیمی و سنتی بودن این سبک یادگیری که مرسوم به سالیان قبل است و زمان بسیار زیادی بابت یادگرفتن برای اشخاصی که میخواهند خیلی سریع وارد بازار کار مکانیک خودرو شوند گزینه جالبی به شمار نمی آید.
آموزش آموزشگاهی فنی و حرفه ای: شرکت در دوره های آموزشگاهها و مراکز تخصصی زیر نظر فنی و حرفه ای که کاملا تخصصی در حرفه ی مکانیک خودرو مشغول به تربیت کارآموزان ماهر و با تجربه هستند. ( نمونه ای از این مراکز آموزشگاه تخصصی ماهان خودرو می باشد که به عنوان مجهزترین و پربازده ترین آموزشگاه در زمینه ی تمامی تخصص های خودرو به شمار می آید)
تحصیلات دانشگاهی : انتخاب نمودن رشته ی تحصیلی مکانیک خوردو در هنرستانهای فنی و حرفه ای و کاردانش و آموزش و پرورش به مدت چندین سال در دوره ی متوسطه دوم و یا در دانشگاههای معتبر که حدودا 4 سال زمان می برد.
نکات مهم برای انتخاب آموزشگاه مکانیک خودرو
تجهیزات به روز و کافی برای آموزش
محتوای آموزشی مناسب و به روز
تجربه و مهارت اساتید
کیفیت دوره های عملی
یکی از نکات مهم این است که جزئیات آموزشگاه ها باید مورد توجه قرار گرفته و فقط صرف شهریه دوره ملاک اصلی انتخاب دوره های آموزشی مکانیک نباشد. مثلا دوره آموزشی از نظر قیمت ارزان بوده و یا حتی مانند خیلی از دوره های دولتی رایگان برگزار شود ولی در پایان دوره کارآموز متوجه شود که مطالب را یاد نگرفته و یا بهصورت عملی آموزش کافی را دریافت نکرده و لذا آن آمادگی کافی برای ورود به بازار کار را (چه برق یا مکانیک خودرو) را ندارد.
اعتبار مدرک پایان دوره
کارآموزان بعد از سپری کردن فرایند آموزشی گفته شده گواهینامه ی زیر نظر فنی و حرفه ای دریافت می کنند و ضمن اینکه این مدرک بین المللی بوده می توانند در 186 کشور عضو سازمان جهانی کار(ILO) مشغول به کار شوند و این گواهینامه ی بین المللی در تمام این کشورها دارای اعتبار است.
آموزش مکانیک انواع خودرو
وضعیت بازار کار مکانیکی خودرو
کارآموز بعد از پایان دوره ی می توانند:
کار با عنوان تعمیرکار تخصصی انواع گیربکس ها، ترمز خودرو، تنظیم کار موتور خودرو (تون آپ) و …
فعالیت در مراکز معاینه فنی خودرو
کار در شرکت های وابسته به سازنده های خودرو از جمله سازندگان قطعات و لوازم یدکی خودرو
استخدام در کارخانجات تولیدکننده خودرو در داخل و خارج کشور
کار برای شرکت ها، ادارات، مراکز نظامی و انتظامی به عنوان مکانیک خودروی اختصاصی برای سازمان
همچنین می تواند در گاراژها و تعمیرگاه های خودرو کار کرده و یا حتی به طور مستقل برای خود تعمیرگاهی راه اندازی کند.
فعالیعت در شرکت های امداد خودرو به عنوان مکانیک سیار
حرفه مکانیکی خودرور یک جمع بندی کلی
در یک جمع بندی کلی به این نکته پی خواهیم برد که کار کردن در حرفه مکانیکی خودرو در کل جهان و حتی کشور ایران به نسبت مابقی رشته ها به دلیل رشد و توسعه ی روزانه این صنعت و تکنولوژی ،تغییرات و پیشرفت های سیستم های جدید ما را به سمت سوق میدهد که اگر مکانیک ها در این عرصه همواره مهارت و اطلاعات خودشان را با توجه به اطلاعات روز تغییر دهند که اطلاعاتشان به روز باشد سالیان سال می توانند در این شغل و حرفه فعالیت کنند و درآمد مطلوب و قابل توجه ای داشته باشند.آمارهای جهانی هیم این موضوع را تصدیق می کند.
برای مثال در دوره ی زمانی 5 سال پیشین مقدار استخدام این شغل در کشور استرالیا 4/57 درصد رشد پیدا کرده و رشد فراوانی در آینده برای آن پیش بینی شده است.که خود دلیل استخدام نیروهای ماهر و کارآزموده از سایر کشورها می باشد.
زمانی که شما از یک آموزشگاه خارج می شوید و توانستید که مدرک درجه 1 و 2 را اخذ کنید می توانید در برخی از بازا کار های زیر که اشاره می کنیم شروع به کار کنید.
اگر به دنبال این هستید که مهاجرت کنید می توانید در شرکت های خودرو سازی خارجی و حتی داخلی استخدام شوید. در مرکز های معاینه فنی که سال به سال خودرو را معاینه می کنند استخدام شوید. به عنوان یک مکانیک می توانید خود مغازه بزنید و شغل مکانیکی را ادامه دهید. می توانید به صورت تعمیر کار تخصصی در مکانیکی کار کنید.
میزان درآمد مکانیک خودرو
اغلب مشاغل فنی درآمد مناسبی دارند. مکانیکی خودرو هم یکی از آنها می باشد. هر مکانیک خودرویی از تخصص، دانش و تجربه خوبی برخوردار بوده، با مشتریان برخورد مناسب داشته، کار با کیفیت به مشتریان ارائه کرده و بتواند اطمینان آنها را جلب کند، می تواند به درآمد خوب و بالایی در این شغل دست یابد.
در صورتی که در شرکت های خودرو سازی و یا تعمیرگاه های کوچک و بزرگ خودرو سازی به عنوان مکانیک خودرو مشغول به کار شوید، حداقل مقدار حقوق این شاغلین طبق مصوبات شورای عالی در چارچوب ماده 41 قانون کار که هر سال تعیین می شود شروع می گردد که اگر کارفرما رضایت داشته باشد تا دو تا سه برابر پایه ی وزارت کار قابل افزایش است.
که البته طبق تحقیقات در بین کارآموزان گذشته ی آموزشگاه ماهان خودرو که هم اکنون مشغول به کار هستند تعمیرکار مکانیک خودرو بین 3 تا 7 برابر حداقل حقوق اداره ی کار و در بعضی شرایط حتی بیشتر از میزان هم درآمد دارند.
البته سه اصل مهم مهارت، اخلاق و انصاف یک تعمیرکار خودرو سه اصل مهم دربالا بردن میزان در آمد استو اهمیت فراوانی دارد.
میزان درآمد مکانیک خودرو در برخی از کشورهای جهان عبارتند از:
آمریکا – متوسط درآمد سالانه این شغل 35.790 دلار (برای همه مشاغل 33.840 دلار) در سال 2010 و مطابق با آخرین آمارها در سال 2013، 36.200 دلار بوده است.
انگلستان – متوسط درآمد سالانه این شغل بین 23.000 تا 30.500 دلار و برای افراد باتجربه تا 38.000 دلار می باشد.
استرالیا– متوسط درآمد سالانه این شغل 43.000 دلار (قبل از کسر مالیات) می باشد.
مزاياي گواهينامه سازمان آموزش فني و حرفه اي كشور
ضوابط احتساب دوره هاي آموزش فني و حرفه اي به جاي سوابق تجربي در طبقه بندي مشاغل: در اجراي تبصره ماده 10 آئين نامه ايجاد مراكز كارآموزي و جواز كارگاه و بين كارگاهي موضوع تبصره 2 ماده 110 قانون كار جمهوري اسلامي ايران مصوب(27/10/71) هيئت محترم وزيران و آئين نامه اجرايي تبصره 1 ماده 49 قانون مذكور(12/2/71) و بر اساس بخشنامه 4660/ ن تاريخ 24/2/73 معاونت نظارت بر روابط كار وزارت كار وامور اجتماعي، ضوابط جايگزيني و احتساب دوره هاي آموزش فني و حرفه اي به جاي تجربه شغلي (سوابق كار)، در طرح هاي طبقه بندي مشاغل كارگاه هاي مشمول قانون كار به شرح ذيل مي باشد:
طي دوره آموزشي مهارت درجه 1، معادل 6 سال تجربه
طي دوره آموزشي مهارت درجه 2، معادل 4 سال تجربه
طي دوره آموزشي مراكز جوار و ضمن كار، آموزش ارتقاء مهارت كمتر از 6 ماه، به تناسب مدت دوره، حداكثر 3 سال تجربی
پس از گذراندن دوره مهارت و دریافت گواهینامه مهارت فنی و حرفه ای کارآموز می تواند جواز کسب دریافت کند.
پس از گذراندن دوره مهارت و دریافت گواهینامه مهارت فنی و حرفه ای کارآموز می تواند وام خود اشتغالی دریافت کند.
پس از گذراندن دوره و دریافت گواهینامه مهارت فنی و حرفه ای کارآموز می تواند گواهینامه خود را ترجمه و بین المللی کند.
امید است مورد استفاده علاقمندان به رشته مکانیک خودرو قرار گرفته باشد.
پیش نیاز دوره مکانیک خودرو درجه 1و2
برای شرکت در دوره های آموزشگاهی مکانیک، نیازی به گذراندن دوره پیش نیاز وجود ندارد و کافی است یکسری اطلاعات جزئی راجب ماشین و قطعات آن داشته و معقوله علاقه دهم می تواند بسیار تاثیرگذار باشد .
مکانیک خودرو چیست؟
مکانیک خودرو به حرفه ای گفته می شود که در آن بتوان اجزای فیزیکی مختلف خودرو را تعمیر کرد، برای این کار می بایست دانش بالایی در زمینه خود رو داشته باشید و همچنین از نیروی کار بالایی برخوردار باشید. تمام اتومبیل ها به مکانیکی و مکانیک نیاز دارند چرا که بعد از مدتی قطعات آنها نیاز به تعویض یا تعمیر پیدا می کنند بنابراین می بایست با استفاده از مکانیک آن ها را تعمیر و کرد که به این کار مکانیکی گفته می شود.
برای اینکه بتوانید یک مکانیک حرفه ای شوید می بایست دوره آموزش مکانیک خودرو را بگذرانید تا دانش شما در مورد خودرو ها و اجزای آنها بیشتر شود و همچنین تجربه کافی برای ورود به بازار کار را به دست بیاورید.
مکانیکی اتومبیل
اجزای مکانیکی خودرو چیست؟
اجزای مکانیکی خودرو شامل موتور، سیستم تعلیق، جلوبندی، گیربکس، سیستم حرکتی و …. می باشد که هر کدام از آنها برای حرکت خودرو ضروری هستند.
اگر یکی از این اجزا خراب شود مکانیک می بایست آن را تعمیرکند و بنابراین مکانیک برای اتومبیل حکم دکتر برای بدن انسان را دارد.
یک مکانیک خودرو چه ویژگی هایی باید داشته باشد؟
یک مکانیک حرفه ای و کاربلد می بایست کار خود را بداند و از دانش خود برای تعمیر اجزای مختلف خودرو استفاده کند.
فردی که مکانیکی خودرو را بلد باشد باید بتواند با ابزار های مختلف مکانیکی کار کند و با استفاده از آنها ایرادات اتومبیل را رفع کند. این فرد باید صبور باشد چرا که بعضی از ایرادات خودرو به زمان زیادی برای رفع شدن نیاز دارند و این به دلیل پیچیده بودن اجزای مختلف خودرو است، بنابراین اگر میخواهید تبدیل به یک مکانیک خودرو حرفه ای شوید باید شخصیت خودتان را بشناسید و انسان صبوری باشید.
یک مکانیک خودرو باید منظم باشد
هوش یکی دیگر از ویژگی های یک مکانیک خوب است. مکانیک باید بتواند با استفاده از هوش خود مشکلی که قابل حل نیست را پیدا کند و آن را رفع کند.
شناسایی مشکل در مکانیکی بسیار اهمیت دارد، شاید شما بدانید که اتومبیل شما خراب است اما تا زمانی که ندانید مشکل از کجاست نمی توانید آن را حل کنید بنابراین عیب یابی بسیار اهمیت دارد و این ویژگی با استفاده از تجربه به دست می آید.
ویژگی های دیگر مکانیک خودرو
از دیگر ویژگی های مکانیک می توان به این اشاره کرد که باید سخت کوش و پر تلاش باشد چرا که این شغل و حرفه پیگیری های بسیار میخواهد و باید مدام کار کنید و چیز های جدید حین کار کردن بیاموزید.
از دیگر ویژگی های یک مکانیک حرفه ای باید به این اشاره کرد که مدام اطلاعات خود را به روز کند، از آنجایی که تکنولوژی همواره در حال پیشرفت می باشد و اتومبیل های جدید از تکنولوژی جدید استفاده میکنند می بایست همیشه اطلاعات خود را به روز نگه دارد تا بتواند خود رو های جدید را تعمیر کند.
زمان باید برای مکانیک بسیار مهم باشد، چرا که مشتری انتظار دارد که مکانیک سر قول خود بماند.
مکانیک باید سر وقت در محل حاضر باشد و به موقع به مشکلات مشتری رسیدگی کند. همچنین او باید یک زمان برای تحویل کار خود به مشتری بگوید و سره همان زمان کار را تحویل دهد.
مکانیک چه کار هایی باید بتواند انجام دهد؟
مکانیک خودرو می بایست انواع خدمات را ارائه دهد که این خدمات را می تواند در دوره آموزش مکانیک خودرو ابتدا آموزش ببیند و سپس با استفاده از دانش و تجربه ای که کسب کرده است کار خود را انجام دهد.
خدماتی یک مکانیک می تواند ارائه دهد شامل موارد زیر می باشد:
یک مکانیک خودرو باید بتواند انواع اتومبیل را تعمیر کند
عیب یابی و تعمیر انواع مختلف خودرو با استفاده از دستگاه دیاگ
تعمیر و تعویض انواع موتور خودرو
تعمیر گیربکس انواع اتومبیل ها
تعمیر ساعت گیربکس انواع خودرو ها
تعمیر سیستم تعلیق
تعمیر تعلیق بادی
تعمیرات مربوط به کاتالیزور
عیب یابی و تعمیر سوخت خام
عیب یابی و تنظیم سیستم جلوبندی
تعمیر ترمز دستی برقی
عیب یابی و تعمیر سیم کشی های خودرو
عیب یابی و تعمیر چراغ های جلو و عقب
برطرف کردن تمامی مشکلات آپشن های خودرو
تعویض انواع لامپ های خودرو
تعمیر یونیت های موجود
چگونه می توان تبدیل به یک مکانیک حرفه ای شد؟
برای اینکه بتوانید تبدیل به یک مکانیک حرفه ای شوید می بایست در دوره های آموزش مکانیک خودرو شرکت کنید یا اینکه در در یک مغازه از سنین نوجوانی و جوانی مشغول به کار شوید.
خوشبختانه برای اینکه بتوانید یک مکانیک ماهر شوید راه های زیادی پیش روی شما قرار دارد و این کار نیاز به دانش بسیار بالا و تحصیلات آکادمیک ندارد و با شاگردی در یک مکانیکی هم می توانید این کار را انجام دهید و حرفه ای شوید اما مسئله ای که در این نوع آموزش و یادگیری وجود دارد زمان است.
یعنی زمان بسیار زیادی طول میکشد تا بتوانید تمام نکات را بیاموزید اما برای اینکه بتوانید در زمان و هزینه خود صرفه جویی کنید می توانید از دوره آموزش مکانیک خودرو استفاده کنید و در مدت بسیار کوتاهی تمام نکات مهم و دانش کافی را برای تبدیل شدن به یک مکانیک حرفه ای بیاموزید.
دوره آموزش مکانیک خودرو
دوره های آموزش مکانیک خودرو درجه 1و 2 نهایتا یک ماه زمان می برند اما در نهایت به شما مدرک اهدا میکنند تا بتوانید نه تنها برای خود یک مغازه باز کنید بلکه می توانید در بسیاری از شرکت ها و خودرو سازی های داخل و یا خارج از ایران با مدرک مکانیکی مشغول به کار شوید.
بنابراین برای اینکه بتوانید مکانیک حرفه ای تبدیل شوید بهتر است از دوره های آموزشی استفاده کنید.
سوالات متداول آموزش مکانیک خودرو
مدت زمان و شهریه دوره آموزش مکانیک خودرو چقدر است؟
همانطور که گفته شد، سر فصل های تعیین شده در این دوره مخصوص کارآموزان فنی و حرفه‌ای است و به صورت سطح بالا آموزش داده شده است. دوره آموزش مکانیک خودرو درجه 1 و 2 به مدت یک ماه ، شنبه تا چهارشنبه هر جلسه 3 ساعت برگزار می شود. هزینه کل این دوره 7.800.000 تومان است که حتی به صورت اقساطی در طول دوره نیز میتوان پرداخت نمود. با توجه به مزایای دوره و بار علمی زیاد آن، شهریه دوره آموزش مکانیک خودرو بسیار مقرون به صرفه خواهد بود.
سخن آخر
باید گفت که مکانیکی خودرو یکی از رشته های بسیار خوب می باشد که امروزه بیشتر علاقه مندان به آن با ایستفاده از بهترین آموزشگاه مکانیک خودرو دوره های مکانیکی را آموزش می بینند و می توانند مدرک پایان دوره دریافت کنند و از مزیت های آن بهره ببرند.
دوره های آموزش مکانیک خودرو بسیار کوتاه بوده است و هزینه آن بسیار به صرفه می باشد که در نهایت می توانید با دانشی که در این دوره ها کسب کرده اید وارد بازار کار شوید و درآمد بسیار زیادی داشته باشید.
سوالی که ممکن است ذهن شما رادرگیر کن این باشد که دوره آموزش برق خودرو مفید تر است یا دوره آموزش مکانیک خودرو؟باید بگوییم هردو این کلاس ها خوب هستند اما بستگی به علاقه مندی شما دارد.
دوره آموزشی تعمیر گیربکس اتوماتیک، دوره ای تخصصی برای قشر مکانیک
تعمیرات گیربکس‌های اتوماتیک خودروهای لوکس خارجی و داخلی دستمزد بسیار بالایی دارد. از طرف دیگر تعداد این خودروها با واردات خودروهای چینی در حال افزایش است و مالکان این خودروها به یک تعمیرکار حرفه‌ای و متخصص در زمینه تعمیر گیربکس‌های اتوماتیک برای تعمیرات گیربکس اتوماتیک خودروهایشان نیاز دارند. شما با شرکت در دوره آموزش گیربکس اتوماتیک ماهان خودرو میتوانید در مدت‌زمانی کوتاه، به یک تعمیرکار حرفه‌ای و متخصص در این زمینه تبدیل شود. اگر به یک دوره آموزشی خوب در این زمینه نیاز دارید و میخواهید سطح درآمد خود را متحول کنید، ثبت نام دوره گیربکس اتوماتیک در ماهان خودرو بهترین انتخاب برای افزایش درآمد حرفه کاری شما است.
گیربکس اتوماتیک چیست و چگونه کار می‌کند؟
در خودروهای مدرن وظیفه انتقال نیرو و گشتاور از موتور خودرو به دیفرانسیل و چرخ‌ها برعهده گیربکس خودرو است. گیربکس خودروها در دو مدل دستی و اتوماتیک تولید می‌شوند که از نظر انتقال قدرت بسیار به یکدیگر شبیه هستند. تفاوت اصلی این گیربکس‌ها در روش تعویض دنده آنها است. در گیربکس‌های اتوماتیک یا جعبه‌دنده‌های خودکار تعویض دنده توسط ECU خودرو انجام میشود و راننده تنها باید گیربکس را با قراردادن در حالت D یا DRIVE فعال کنند.
گیربکس‌های اتوماتیک امروزی بسیار هوشمند هستند و متناسب با شیب جاده و میزان فشردن پدال گاز توسط راننده، دنده‌ها را تعویض میکنند تا خودرو شتاب مناسبی در شرایط مختلف داشته باشد. گیربکس‌های اتوماتیک برخلاف گیربکس‌های دستی فاقد کلاچ هستند و راننده نقشی در تعویض دندههای آنها ندارد. باید اشاره کرد که باتوجه به عملکرد کاملا خودکار این نوع گیربکس‌ها، گیربکس‌های اتوماتیک قطعات بیشتر و ساختار بسیار پیچیده‌تری دارند. به همین خاطر تعمیر آنها یک فرایند بسیار تخصصی است که تنها تعمیرکاران ماهر قادر به انجام آنها هستند. به‌طور کلی گیربکس‌های اتوماتیک در مدلهای زیر تولید می‌شوند:
گیربکس‌های AT
گیربکس‌های AMT یا نیمه اتوماتیک
گیربکس های مانوماتیک
گیربکس‌های شیفت ترونیک
گیربکس‌های تیپ‌ترونیک
تعمیرات گیربکس اتوماتیک؛ از تخصص‌های مهم در زمینه تعمیرات خودرو
وجه تمایز یک تعمیرکار پردرآمد با بسیاری از تعمیرکاران دیگر در تخصص بیشتر او است. تعمیرات گیربکس‌های اتوماتیک یک تخصص بسیار نایاب می‌باشد که تنها عده کمی از تعمیرکاران از آن برخوردار هستند. به عبارت دیگر، شما با آموزش تعمیرات گیربکس اتوماتیک میتوانید در مدتی بسیار کوتاه، به یک تعمیرکار متخصص در زمینه گیربکس اتوماتیک خودروها تبدیل شوید. از طرف دیگر این تخصص درآمد بسیار بالایی دارد و شما با یادگیری آن میتوانید سطح درآمدی خود را متحول کنید.
اگر به یادگیری این تخصص کاربردی علاقه‌مند هستید، تنهای کافی است با کارشناسان ماهان خودرو تماس گرفته و در دوره آموزشی گیربکس اتوماتیک ثبت نام کنید. این دوره یکی از بهترین دوره‌های آموزشی در زمینه تعمیرات گیربکس‌های اتوماتیک است که توسط یکی از برترین آموزشگاه‌های خودرو در شهر تهران برگزار میشود.
دوره آموزش تعمیرات گیربکس اتوماتیک ماهان خودرو
آموزشگاه ماهان خودرو با بیش از 17 سال سابقه در زمینه ارائه خدمات آموزشی تخصصی برق و مکانیک خودرو در شهر تهران ،دورهای تحت عنوان دوره آموزش تعمیرات گیربکس اتوماتیک برگزار می‌کند. این دوره تمام مباحث مهم و لازم در زمینه تعمیرات این نوع گیربکس‌ها را پوشش میدهد و شما بعد از شرکت در آن از یک تعمیرکار معمولی، به یک تعمیرکار متخصص تعمیر گیربکس‌های اتوماتیک تبدیل می‌شوید.
باید اشاره کرد که مدت‌زمان این دوره آموزشی ماهان خودرو 40 ساعت است که از این مقدار، حدود 60 درصد آن بهصورت عملی و کارگاهی برگزار میشود تا کارآموزان بتوانند به‌خوبی با مراحل تعمیر گیربکس‌های اتوماتیک آشنا شوند. اگر قصد یادگیری این مهارت بسیار تخصصی و کاربردی را دارید، میتوانید با شرکت در دوره آموزشی ماهان خودرو، آن را به بهترین شکل و تخت نظر بهترین اساتید یاد بگیرید.
مزایای شرکت در دوره آموزش تعمیرات گیربکس اتوماتیک
شرکت در دوره آموزش تعمیرات گیربکس اتوماتیک ماهان خودرو مزایای بسیار زیادی دارد. از جمله این مزایا میتوان به یادگیری یکی از درآمدزاترین تخصص‌ها در حوزه تعمیرات خودرو، پشتیبانی بعد از دوره ، ارائه اطلاعات اعم از عکس ها ، نقشه ها و جزوات اشاره کرد. برای بهره‌مند شدن از این مزایا تنها کافی است در دوره آموزش تعمیرات گیربکس اتوماتیک ماهان خودرو ثبت نام کنید. برای این کار میتوانید با کارشناسان مجموعه تماس بگیرید تا آنها مراحل ثبت نام شما را انجام دهند. همچنین ثبت نام در این دوره از طریق سایت و واتس اپ ماهان خودرو نیز امکان‌پذیر است. با مهم‌ترین مزایای شرکت در دوره آموزش تعمیرات گیربکس اتوماتیک ماهان خودرو آشنا می‌شویم.
یادگیری یکی از درآمدزاترین تخصص‌ها در حوزه تعمیرات خودرو
گیربکس‌های اتوماتیک به تعمیرات و سرویس دورهای نیاز دارند و ترکیب این امر با تعداد پایین تعمیرکاران متخصص در تعمیر این نوع گیربکس‌ها، تخصص تعمیر گیربکس‌های اتوماتیک را به یکی از درآمدزاترین رشته‌ها در تعمیر خودرو تبدیل می‌کند. به همین خاطر شما با یادگیری تعمیرات این نوع گیربکس‌ها و شرکت در دوره آموزشی ماهان خودرو میتوانید به یک تعمیرکار پول‌ساز تبدیل شوید.
آموزش تعمیر گیربکس اتوماتیک انواع خودروهای داخلی و خارجی
در دوره آموزش تعمیرات گیربکس اتوماتیک ماهان خودرو، روش تعمیر گیربکس اتوماتیک بسیاری از خودروهای خارجی و داخلی آموزش داده میشود. چرا که هر خودروساز، از گیربکس‌های به‌خصوصی در خودروهای مجموعه خود استفاده می‌کند و یک تعمیرکار ماهر باید با روش تعمیر تمام این گیربکس‌ها آشنایی داشته باشد. از جمله گیربکس‌هایی که روش تعمیر آنها در دوره آموزشی تعمیرات گیربکس اتوماتیک ماهان خودرو آموزش داده میشود، میتوان به موارد زیر اشاره کرد
جعبه‌دنده خودروهای شرکت هیوندا و کیا
جعبه‌دنده اتوماتیک خودروهای فرانسوی اعم از ال۹۰
گیربکس اتوماتیک خودروهای مانند پژو 206 و 207, مگان، زانتیا
گیربکس CVT خودروهای چینی بازار ایران
گیربکس zf بنز و بی ام و و جنسیس و موهاوی
یادگیری مونتاژ و دمونتاژ گیربکس اتوماتیک بهصورت عملی
یکی از مهم‌ترین مزایای شرکت در دوره آموزش تعمیرات گیربکس ماهان خودرو که این دوره را دوره‌های دیگر آموزشگاهها بسیار متمایز می‌کند، آموزش مونتاژ و دمونتاژ یک گیربکس اتوماتیک به کارآموزان بهصورت عملی است. در واقع کارآموزان در مدت آموزش خود می‌توانند شخصا یک گیربکس اتوماتیک کامل را باز و بسته کنند تا با تمام جزئیات و نکات این کار تخصصی آشنا شوند.
آموزش تمام مباحث تعمیر گیربکس‌های اتوماتیک
سرفصل‌های دوره آموزشی تعمیرات گیربکس اتوماتیک ماهان خودرو بسیار گسترده است و کارآموزان با تمام مباحث مهم در زمینه تعمیر این نوع گیربکس‌ها آشنا می‌شوند. از جمله این سرفصل‌ها میتوان به آشنایی با ایرادات متداول گیربکس‌های اتوماتیک، عیب‌یابی آنها، راه‌اندازی تست برقی، تست سیم‌کشی و آموزش نقشه‌خوانی گیربکس‌های اتوماتیک و تعمیر آنها از طریق نقشه‌خوانی اشاره کرد.
شرکت در دوره آموزشی تعمیرات گیربکس اتوماتیک با همکاری ماهان خودرو و موسسه فنون خودرو
آموزشگاه ماهان خودرو یکی از باسابقه‌ترین آموزشگاهها در زمینه تعمیرات خودرو در ایران و از جمله شهر تهران می‌باشد. ماهان خودرو در طول 17 سال فعالیت خود انواع دوره‌های آموزشی تخصصی تعمیرات مکانیک و برق خودرو را برگزار کرده است و دوره آموزشی تعمیرات گیربکس اتوماتیک نیز یکی دیگر از دوره‌های بسیار تخصصی، حرفه‌ای و کاربردی این آموزشگاه هست که به همراهی آموزشگاه فنون خودرو برگزار می گردد. اگر میخواهید درآمد بسیار بیشتری داشته باشید و به یک تعمیرکار متخصص تبدیل شوید، تنها کافی است در این دوره کاربردی ثبت نام کنید.
برای شرکت در این دوره میتوانید با کارشناسان ما تماس بگیرید یا از طریق وب‌سایت ، واتس اپ و یا پیچ اینستاگرام ما مراحل ثبت نام خود را انجام دهید.
با یک شرکت در یک دوره تخصصی گیربکس اتوماتیک کلی گیربکس اتومات را آموزش ببینید . در این دوره تخصصی چندین برند گیربکس مشترک
را یک دوره به صورت کاملا کاربردی زیر نظر بهترین اساتید آموزش ببینید
گیربکس اتوماتیک چیست و چگونه کار می کند؟
شاید سوار خودرویی شده باشید که دنده اش اتوماتیک باشد یا گیربکس اتوماتیک داشته باشد. در این خودروها نیازی به تعویض دنده نیست و این عمل به طور خودکار
انجام می شود. اما گیربکس اتوماتیک چگونه عمل می کند؟
اگر شما یک ماشین با گیربکس اتوماتیک رانده باشید، دو تفاوت بزرگ بین گیربکس های اتوماتیک و گیربکس های دستی را می شناسید:
* خودرو های دارای گیربکس اتوماتیک پدال کلاچ ندارند.
نقش گیربکس اتوماتیک در خودرو
نحوه کار گیربکس اتوماتیک به این صورت است که از موتور خودرو نیرو دریافت می کند و آن نیرو را به صورت افزایش قدرت (دنده یک) و یا افزایش سرعت (دنده پنج) به
دیفرانسیل و چرخ ها انتقال می دهد. ظاهر اغلب گیربکس های اتوماتیک تقریبا مشابه است.
چند پرسش و پاسخ بسیار مهم در خصوص گیربکس اتوماتیک
این دوره مختص چه کسانی است؟
جواب: مختص دوستان مکانیک و یا عزیزان چار به دست خودرو.کسانی که خودرو کار نکردند .اصلا سمت گیربکس اتو ماتیک نیایند.
چه گیربکس هایی در این دوره آموزش داده میشه؟
گیربکس های سری خانواده هیوندا کیا ( هایوک)
گیربکس اتوماتیک خودروهای فرانسوی Al4
آموزش گیربکس پژو 206 و گیربکس پژو 207
گیربکس مگان و گیرکس خودرو ال90
آموزش گیربکس ZF بنز و بی ام و و موهاوی و جنسیس
آموزش گیربکس CVT خودروهای ژاپنی و چینی
توجه توجه
حتما این ویدیو رو ببینید
سر فصل های دوره تخصصی گیربکس اتوماتیک چیا ها؟
آموزش انواع مدل های Auto transmition
انواع مدلهای ترانسفر در گیربکس های اتومات
آموزش انواع رنگ برد ها در گیربکس اتومات
انواع سیستم های ماتیک و تیپ ترونیک و شیفت ترونیک
آشنایی و سیستم سینگر پارک و اجزا و خرابی های آن
انواع شیفل آک و پدال شیفتر ها
آموزش آزادسازی شیفت لاک در خودرو های خاموش
تورک کانورتور و اجزای آن در گیربکس اتومات
قطعات ایمپلییر و توربین و استاتور و لاک آپ
آموزش تست توربین و این player و کل ترکام
تست استاتور و روش های آن
ادامه سرفصل های دوره آموزشی گیربکس اتومات
تست لاک آپ در ترک کان ور تور
آموزش اویل ماژول در گیربکس اتومات
قطعات اویل پمپ و جانمایی آن
آموزش جنی و کفی آلومینیومی و روترها در اویل ماژور
ایرادات و فشار گیری در اویل ماژول
سرویس اویل پمپ
آموزش فیلتر روغن و روشهای بازیابی و سرویس آن
مجموعه پنتری و شناسایی کامل مجموعه خورشیدی
آموزش کامل اجزا و مجموعه کریر و عیوب آن
تو دوره آموزشی گیربکس اتوماتیک چه چیزایی آموزش داده میشه؟
آموزش قوانین کاری مجموعه کریر
قطعات کلاچ و هاب ها در گیربکس اتوماتیک
آموزش عیب یابی ری اکشن دیسکها و ریف کشن پلیتها
بازیابی دیسک های سیاه شده
یاد دادن جایگاه های پرشر پلیت ها
جایگاه های انسان دیسک ها
خرابی پیستون ها در درام ها
آموزش تست پیستون ها در هاب ها
کامل ولو بادی و ساعت گیربکس
جایگاه شناسی سوپاپها و تشخیص خرابی آن
فلوئید ها و روش های تست کامل آن
سرویس کامل وال ای ساعت
قطعات سرور او و کارایی آن
ایرادات مربوط به سروو و تعمیرات آن
تست عملکرد سروو در پیستون فعال شونده
یاد دادن باندهای ترمزی و کارایی آنها در درام
محل قرارگیری انواع باند
آموزش خرابی های باند ها در گیربکس اتوماتیک
نحوه سازی باند پس از تراش درام
آموزش گیربکس اتومات
خرابی های باند ها در گیربکس اتوماتیک
یاد دادن شناسایی انواع آکومولاتور
روش تست و کارایی کولر روغن
ادامه سرفصل های دوره تخصصی گیربکس اتوماتیک
آموزش انواع Sprag و وان کلاس ها در گیربکس
شناسایی روور کلاچ ها
بهترین دما ها برای تست گیربکس
کمبود روغن در گیربکس و
بیش از حد بودن روغن و سوپاپ و اورفلو
موارد سیاه شدن
رفع مشکل گیربکس های آب روغن مخلوط شده
شناسایی روغن های با کیفیت و بی کیفیت
عیب یابی از روی رنگ روغن
گرد شناسی و حق شناسی در میزان روغن
ارائه جداول تعویض روغن در مدل های مختلف خودرو
تست استال در گیربکس اتومات
آموزش تست دورهای ورودی و خرابی توربین بادی igg
تست لاکا با دیاگ
آموزش تست فشارها در دنده مربوطه با دیاگ
تست میکروسوئیچ با دیاگ
امتحان کردن سلونوئید ها با دیاگ
و چندین مورد کاربردی دیگر
شهریه دوره گیربکس اتوماتیک به چه صورتی هست؟
شهریه دوره گیربکس اتوماتیک به مدت محدود تو جشنواره : فقط و فقط ۹.۷۰۰.۰۰۰ تومان
برای شرکت در دوره های آموزشی گیربکس با شماره های ذیل تماس حاصل فرمایید
به طور کلی در صنعت خودرو سازی بر روی خودروها ، انواع گیربکس های متفاوت اعم از دستی و اتوماتیک تعبیه شده اند. در این مقاله کوتاه ما قصد داریم تفاوت های بین گیربکس های AT و گیربکس CVT را برای شما دوستان توضیح بدیم .
حتما اطلاع دارید که امروزه انواع گیربکس های متفاوت اتوماتیک وجود دارد که به دلیل ترافیک ها و رانندگی اذیت کننده با گیربکس دستی، گیربکس های اتوماتیک محبوب تر از قبل شده و افراد زیادی آن را اولین مزیت برای خرید خودرو می دانند.
گیربکس at
وظیفه اصلی گیربکس و با جعبه دنده های خودرو تنظیم سرعت و گشتاور مورد نیاز برای شرایط مختلف و متفاوت رانندگی است و قدرت تولید شده را توسط موتور از خود عبور می دهد و به چرخ ها منتقل می کند.
با این حال با توجه به اینکه در مورد چه نوع گیربکسی بخواهیم نظر دهیم وظیفه ها و کارایی های متفاوتی هستند که باید آن ها را در نظر گرفته تا انتخاب مناسبی داشته باشیم.
گیربکس های AT و CVT دو نوع جعبه دنده است که امروزه متداول تر است و در بیشتر خودرو ها دیده می شود.
گیربکس اتوماتیک CVT
CVT مخفف شده ی کلمه ی Continuously Variable Transmission به معنای معنای سيستم انتقال قدرت متغير است. این نوع گیربکس در سال 1986 به ثبت رسیدند و در اوایل سال 2000 به بازار ژاپن پیشنهاد شد. در همان زمان خودروسازانی مانند نیسان و بعد آئودی و میتسوبیشی استقبال خوبی از این نوع گیربکس ها کردند.
گیربکس های Cvt دیگر اجزایی مانند چرخ دنده های خورشیدی و دنده های فیزیکی ندارند. و تمام مسئولیت ها توسط سه اجزا انجام می شود:
پولی ورودی (محرک)
پولی خروجی (متحرک)
تسمه مخصوص از جنس فلز یا پلاستیک
گیربکس CVT به موتور خودرو اجازه می دهد تا با طیف وسیعی از سرعت های مختلف خودرو، با بیشترین چرخش در دقیقه کار کند. به همین دلیل انتقال CVT برای زمانی که می خواهید حداکثر راندمان سوخت را تضمین کنید، مناسب است.
گیربکس اتوماتیک AT
گیربکس اتوماتیک یا همان “Automatic Transmission” که به اختصار “AT” نامیده می شود، دارای چندین چرخ دنده با زبانه های مختلف هستند. که تعداد این چرخ دنده ها، تعداد دنده های یک خودرو را مشخص می کند که معمولا در خودرو های شهری بین 4 تا 6 دنده است.
تفاوت های گیربکس AT و CVT
مصرف سوخت
ضریب دنده ها
تجربه رانندگی
مصرف سوخت در گیربکس اتوماتیک At و Cvt
گیربکس های اتوماتیک CVT دارای مصرف سوخت پایینی هستند و یک مزیت بزرگ برای این نوع گیربکس ها محسوب می شود. زیرا با داشتن سرعت بالا و فشار خیلی زیادی بر موتور وارد نمی شود.
اما در گیربکس های AT در دنده های بالا تر فشار زیادی به موتور وارد شده و مصرف سوخت بالاتری دارند.
ضریب دنده ها در گیربکس AT و CVT
در هنگام تعویض دنده درخودرو های دارای گیربکس CVT راننده متوجه تعویض دنده نمی شود. زیرا این گیربکس اتوماتیک ضریب دنده ی خاصی ندارد و نمی تواند برای آن عدد انتخاب کرد.
ولی در گیربکس های اتوماتیک AT دنده ها به ترتیب از 1 شروع شده وتعویض دنده با سرعت های بالا تر انجام می شود.
تجربه رانندگی با خودروی دارای گیربگس AT و CVT
بین گیربکس اتوماتیک یا همان AT و گیربکس CVT تفاوت های بسیار زیادی وجود دارد. برخی افراد که عادت به رانندگی باخودرو های دارای گیربکس اتوماتی AT دارند. رانندگی با خودرو های دارای گیربکس CVT کسل آور و خسته کننده است و ممکن است تصور بر این داشته باشند که این خودرو و گیربکس کند است.
اما در واقع این طور نیست. به دلیل اینکه در گیربکس هایCVT راننده تعویض دنده را حس نمی کند، چنین حسی را دارد. و البته که خیلی از افراد گیربکس سی وی تی را بهتر می دانند. و اعتقاد دارند که رانندگی با این نوع گیربکس آرامش بیشتری دارد.
توجه داشته باشید که بهتر است در هنگام خرید خودرو تمام جوانب را بسنجید و بتوانید انتخابی خوب داشته و بعد از خرید و پرداخت پولی گزاف از خرید خود لذت ببرید و راضی باشید.
تیم گیربکس ماهان خودرو قصد دارد همه ی اطلاعاتی که می تواند برای شما مفید واقع شود. و بتوانید بهتر تصمیم بگیرید را به شما بگوید. تا بعد از خرید خودرو مجبور نباشید تمام وقت خود را در تعمیر گاه گیربکس اتوماتیک سپری کنید.
شما می توانید سوالات و نظرات خود را در قسمت دیدگاه برای ما به اشتراک بگذارید. کارشناسان ما در اسرع وقت پاسخگوی شما هستند.
در ضمن دوره آموزش گیربکس اتوماتیک رو هم میتونید در ماهان خودرو با جدیدترین متد آموزشی، آموزش ببینید که شامل ۴ نوع برند مختلف و پرکاربرد بازار ایران می باشد .
چه گیربکس ها یی در این دوره آموزش داده میشن ؟
هیوندا و کیا (هایوک
گیربکس AL4 (خودروهای فرانسوی) مثل : ۲۰۶، ۲۰۷ ، مگان، زانتیا ، و جعبه دنده اتوماتیک ال ۹۰
گیربکس Zf بنز، بی ام و ، جنسیس و موهاوی
و گیربکس CVT مورانو ، قشقایی و خودروهای چینی
برای کسب اطلاعات بیشتر با شماره های زیر تماس حاصل
فرمایید….
خطوط ثابت : 88937031-88902703-88804190 -021 (در پنج خط ویژه)
